机场依靠多功能和自动化的TOC监测来实施跨季节的废水管理

机场必须确保能够及时检测到水量的变化、处理变化的水量、分流突发的大流量、以及回收并再利用废水，因此废水监测对机场实现高效运营和法规达标来说至关重要。

水质安全、排放标准、现场操作困难、盐分、恶劣环境、乙二醇、飞机轮胎磨损。

输入：2,000-5,000 mg/L，输出：5-50 mg/L

机场的所有设施都需要使用、管理、排放水。如何才能处理好废水以满足排放标准？机场必须考虑的主要因素包括用水地点、天气、用水量、废水的污染程度等。

无论是就地处理废水还是分离工业和生活用水，机场始终都必须考虑如何才能降低废水排放给当地政府和环境造成的负担。改善机场的用水管理策略，能够减少机场的用水量、加强机场的抗风险能力、增加机场对水资源的回收利用。

机场废水中的污染物主要是飞机和跑道使用的除冰剂和防冰剂，机场在除冰和防冰时会产生乙二醇、尿素、醋酸盐。污染物还可能来自飞机燃料的溢出或泄漏、灭火泡沫、化学清洁剂。上述化学物质及其副产物有害当地生态，例如造成当地水体的富营养化和氧耗竭。机场致力于加大监测力度，控制排放被污染的废水。上述化学物质都是有机化合物，因此总有机碳（TOC）监测成为高效的废水监测方法，能够解决机场废水监测难题。

许多机场都必须满足当地法规规定的BOD（生化需氧量，Biochemical Oxygen Demand）和COD（化学需氧量，Chemical Oxygen Demand）排放标准。与BOD监测（需5天完成）和COD监测（需要2小时完成，但需要使用有毒化学品）相比，TOC监测更优，是机场废水监测的首选方案。TOC监测能够快速、直接、实时地追踪有机污染物，且无需使用危险化学品。

图1：夜间飞机除冰

机场在监测废水时，面临的另一大挑战是确定待测量径流的地点、所含污染物、需要测量的频率，以确保机场制定的监测计划能够满足所有的监测需求。一般来说，机场会优先监测高风险地点，同时也必须对所有要排入水沟或地下的废水进行合规性监测。机场径流的处理工艺包括分离废水和回收乙二醇、进行有机物还原等初步处理、以及进行现场处理。缺水地区的机场更需加强现场处理，以提高水的回收再利用率。许多机场的监测结果显示，具有实时监测功能的仪器能够为机场大大降低废水处理成本、控制污染水排放、以及避免违规排放罚款。BOD和COD监测无法提供快速决策所需的监测速度和效率，而TOC实时监测能够帮助机场有效监控水污染的情况，提高废水处理效率，从而使机场始终能够根据实时监测数据做出正确决策。

图2：清洗机场的卡车

Sievers^® TOC-R3分析仪采用简明而高效的高温无催化剂燃烧技术，提供长运行时间、高灵活性和自动化程度。为了满足机场的各种监测需求，分析仪首先必须能够在常规的径流、燃料污染、排放浓度的低测量范围内建立恒定基线，其次必须能够快速检测到高测量范围内的污染物浓度的急剧变化，从而帮助机场及时分离废水、分流高流量、处理浓度急剧提高的污染。在高负载情况下，TOC-R3能够稀释样品，并通过自动冲洗功能来清洗系统。TOC-R3通常采用NPOC（不可吹扫有机碳，Non Purgeable Organic Carbon）模式或TOC模式来测量有机物，也能够监测冷却水中的VOC（挥发性有机碳，Volatile Organic Carbon）或排放废水中的TN（总氮，Total Nitrogen）。

图3：Sievers TOC-R3在线型TOC分析仪

机场需要高效的方法来利用、管理、排放废水。机场常常面临天气多变、监管标准提高、减少用水和回收用水的压力大增等诸多挑战。有效监测机场径流，能够帮助机场更好地分流、分离、处理排放废水，确保环境安全。机场通过实时监测有机物，能够及时发现污染物浓度的变化，其中包括乙二醇、尿素、以及其它来自除冰、防冰、清洗、消防的化学品的浓度变化。机场使用氧化稳健、性能可靠、响应迅速的分析仪，能够提高废水管理水平，实现高效运营、可持续性和合规性极佳的目标。

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