【技术特点】-- 梅特勒-托利多COW-D集装箱超载识别系统

主要特点：

一次过衡、双箱检测实施的必要条件：

（1） 根据集装箱运输车辆行驶证登记的车型收集登记运输车辆的型号。包括牵引车车号、牵引车 车型、半挂车车号以及半挂车车型等信息；
（2） 通过“车型匹配”软件将车号与牵引车车型、挂车车型进行关联，自动生成车型参数。在车型匹配软件中无法获得车辆技术数据的特殊车型，则需要现场测量车辆数据；
（3） 通过“车型匹配”软件，对每一辆集装箱车进行空载称重，获取空车轴（轴组）重数据和空车总重，完善车型数据。
（4） 将完整的车型参数导入服务器作为基础数据库。
（5） 集装箱称重方式：
a) 集装箱运输车按要求行驶到位。
b) 司磅员输入代号（唯一识别该车的车号或者卡号等），系统根据代号自动调出该车型的所有参数。
c) 系统读取重车重量，获取3个重车轴重数据和重车总重。通过集装箱超载计算公式，结合相关的车型参数进行计算，zei终获取前、后箱的重量。
d) 称重完毕，保存、打印称重数据。

SCS/ZCS-MM组合型静态电子汽车衡

1.整个多秤台汽车衡称重系统按静态方式操作：集装箱汽车只要一次静态停在秤台上就可实现集装箱车的总重、轴重的称重计量，计量精度应达到OIML III级。
2.通过T800仪表可显示汽车总重及汽车各轴（或轴组）重量，仪表采集的重量信息可上传至计算机。
3.预留功能：通过在计算机上编制车型数据库及双箱重量计算软件以便得出两集装箱的各自自重。
4.能适应多种集装箱车型的称重（按交通部行业标准规定的车型）
5.仪表与传感器智能通讯，可以逐一编址，判断传感器故障并可上传故障信息；
6.采用不锈钢焊接外壳数字式称重传感器,防水,防尘,防化学腐蚀，适用于各种恶劣的工作环境
7.数字信号输出，可远距离传输，传输距离达280m
8.采用数字化自动补偿技术,防作弊效果显著
9.更换数字式传感器不用标定
10.TraxDSPTM抗振动数字滤波技术
11.称重超载日志记录
12.2个串行口(COM1:RS232(计算机通讯接口),20mA电流环; COM2:RS232、RS-422/RS-485)
13.整个数字式称重系统防二次雷击

【技术特点对用户带来的好处】-- 梅特勒-托利多COW-D集装箱超载识别系统

【典型应用举例】-- 梅特勒-托利多COW-D集装箱超载识别系统