沉降式离心机的结构特点
轴系
沉降式离心机有刚性轴和挠性轴之分。一般对运转速度不太高，转子直径较大，液体流动性较好的离心机通常设计成刚性轴。原科研机设计为刚性轴，它的转鼓轴轴径较大（Φ125mm），其临界转速大于工作转速，转鼓轴与支撑轴承的间距大（800mm），设置了大尺寸的轴承，整个转动轴系的高度也相应减小，由于没有过临界转速时的振动问题，其减振结构相应简化，取消了挠性轴常需的球形支撑。其优点是工作转速低于其一阶临界速度，没有过临界转速时的振动问题，可以在较宽的速度范围内操作。刚性轴本身结构可设置大尺寸的轴承，此轴承的受力状态较好，可提高整机的寿命。其缺点是拆装和检修不易实现全远距离操作。
转鼓结构与进料方式
从近年来国外发展的离心机研究资料来看，转鼓结构有正杯型和倒杯式，对应的进料方式有上进料和下进料方式。我国的科研机和工程机都采用倒杯式转鼓和下进料方式，其优点是缩短了主轴长度，简化上部结构，并使排渣畅快，操作时对上方污染少。工艺管道集中布置在转鼓的下方，有利于转鼓的起吊、检修和解决 α 密封。
出料及排渣方式
工程机设置有清液室、锥筒及渣口切换装置。清液室由锥形底与筒体连接形成的环形槽，内有清液出口管。高速水流呈螺旋状飞溅到外壳上进入清液室。锥形底位于筒体下部，锥筒上固定有上料管喷嘴、高压水喷嘴及排渣口（回流口），渣口切换装置位于锥形底下部，它由核级阀门电动装置、穿地轴、切换罐、锥筒等组成。切换罐底部设有回流管口（回流入料液槽）、排渣管口（进入渣水槽）和挡板，当在高速沉降分离时，锥筒对准回流口使得上料过程中由于上料管与散液盘之间空隙的存在，料液沿上料管外壁的回流液以及液体和气体摩擦，进料和散液板之间的碰撞形成雾滴通过锥筒收集经回流口进入料液槽。据了解，由于科研机没有此装置，在分离操作时，从渣口收集的原液量是进料量的 1‰，就与形成的雾滴有关。排渣时，锥筒对准排渣口，4 个 90˚扇形喷嘴的水流将覆盖转鼓内壁，在慢速转动情况下实现冲渣，渣水通过锥筒进入渣水槽。
