汽车照明的热管理方法（二）

照明驱动器

除了热管理，LED还需要驱动器IC以获得最佳照明性能。LED通常需要恒定的电流来产生一致的光输出。输出电压将取决于许多参数，如LED制造工艺和LED串联数量。工程师必须准确地预测最大输出电压，以选择最佳调节器拓扑和相应的IC用于其LED照明应用。

汽车环境对集成调节器来说是一个挑战。环境的温度变化范围很大，也会产生很大的瞬态和输入干扰。此外，电源必须能够承受负载和卸载瞬态，尽管这种与电池相关的现象通常由单独的电路（抑制器、端子和过压保护）来管理。所有用于汽车行业的LED显示器的开关调节器和驱动器必须符合AEC－Q100标准。

德州仪器公司LMR23610ADDA是其 Simple Switcher系列的一部分，是一个采用8引脚PowerPAD封装的降压同步转换器，它使用峰值电流控制来获得简单的控制电路补偿。36V，1－A同步降压调节器的输入电压范围为4．5V到36V，适用范围很广。在75μA的静态电流下，LMR23610ADDA可用于电池供电系统；超低（2μA）关断电流可进一步延长电池寿命。精确的使能输入简化了控制器控制。保护功能可防止短路损坏和因过度功耗而导致的热关断（图2）。

德州仪器还开发了TPS92692EVM－880评估模块（EVM），用于组装完好的LED驱动器拓扑。该电路板可以配置为一个升压或升压－电池拓扑结构，为串联的单串LED供电。采用低偏移轨对轨电流传感放大器和高侧电流传感实现了精确的闭环LED电流调节。TPS92692EVM－880帮助工程师评估TI的TPS92692－Q1和TPS92692高精度LED驱动器（专为汽车照明设计）的操作和性能。

同时，安森美半导体还提供了NCP3065单片开关稳压器，旨在为高亮度LED提供恒定电流。该器件的输入电压高达40 V，能够在12 V交流电压或12 V直流电压下工作，并且可以配置，以支持超过内部晶体管的1．5 A标称开关电流的LED电流。NCP3065可以配置为使用最少数量的外部组件进行降压（buck）或升压（boost）转换（图3）。

英飞凌科技的TLE4241GM集成电路是一款可调恒流驱动器，旨在为在恶劣的汽车环境条件下为LED阵列供电，从而实现一致的亮度并延长LED寿命。其保护电路可防止在过载、短路、极性反转或超温情况下损坏设备（图4）。

车辆中LED模块的扩散对系统硬件提出了新的要求，包括小的组件尺寸、在相同或更好的热效率内提高了能效以实现高性能、连接并灵活支持多种配置的架构，以及保持LED灯特性的精确控制。