Nexis GC-2030报“CAR AFC无法正常控制”的处理方法
我们在使用Nexis GC-2030中，有时会遇到CAR1（或CAR2）AFC无法正常控制的错误。下面针对此问题报错的原因以及相关处理方法进行说明，使客户朋友们能够更好地使用。
问题报错原因
首先了解一下GC-2030报CAR1 AFC无法正常控制的真正原因是什么？其实GC-2030报这个错误的原因主要有三个。
原因一：
进样口漏气，流量控制器AFC无法正常调节进样口压力、流量无法达到方法参数当中的设定值，导致报错。
原因二：
方法参数设定错误，流量控制器AFC无法保持设定的压力或流量，导致报错。
原因三：
流量控制器AFC问题或接口接触不良，导致开机直接报错。对于第一个与第二个原因的报错，可以自己解决。对于第三个原因就需要通过岛津客服中心或者微信小程序来进行报修，以尽快获得工程师的帮助。
前两种错误处理方法
第一个原因
主要为进样口漏气造成的，要检查进样口相关连接点：进样口隔垫、衬管O型圈、色谱柱接口。如何进行相关连接点的检查呢？
1、进样口隔垫在使用AOC进样时，大约100次进样后需要更换，使用较粗的气密进样针时，约50次进样后更换。
2、进样口温度高于350℃以上，并长时间使用后，O型圈耐久性下降，以一周为周期进行确认。通常情况下，更换玻璃衬管时，一起更换，不可重复使用。
3、石墨压环，安装色谱柱时确认，有破裂、夹环和边环脱离时更换。
第二个原因
主要为方法参数设定错误造成的，那么将方法参数进行正确设定后，下载到仪器，再将错误复位即可。如何进行方法参数的正确的设定呢？首先我们简单了解一下自动流量控制器的工作原理，以常见的分流/不分流进样口为例：
1、 在分流进样模式下（如图1）：
图1 分流模式下AFC控制图
总流量控制阀TFC控制总流量，分流控制阀ESC调节稳定进样口压力。进样口压力与色谱柱初始温度，色谱柱长度，色谱柱流量等相关。当在软件中设定好初始柱温，色谱柱流量、分流比等参数后，进样口压力会自动设定。以色谱柱30m×0.25mm×0.25um为例（He做载气），初始柱温50℃，柱流量1ml/min，进样口压力会自动设定为53.5kPa。另外，总流量=柱流量+柱流量×分流比+吹扫流量。假如分流比设定为1，吹扫流量设定为3ml/min，那么总的流量=5ml/min，分流流量1ml/min，这个时候的分流流量太小，无法通过ESC的控制来稳定进样口压力53.5kPa，导致报错。通常为了保证仪器正常运行，要设定分流比5以上，来保证足够的载气流量来稳定进样口压力。如果需要更小的分流比进行实验，建议使用不分流进样模式。
2、在不分流进样模式下（如图2）：
图2 不分流模式下AFC控制图
进样时间内由TFC控制压力，ESC关闭。进样时间结束后，与分流时一样，由ESC控制进样口压力，TFC控制总流量。仍以色谱柱30m×0.25mm×0.25um为例（He做载气），初始柱温50℃，柱流量1ml/min，进样口压力会自动设定为53.5kPa。总流量=柱流量+柱流量×分流比+吹扫流量。假如分流比设定为0，吹扫流量设定为3ml/min，那么总的流量=4ml/min。不分流进样通常为1min，进样结束后，AFC转为分流控制模式，这个时候因为分流比设定为0，分流流量为0，无法调节ESC来稳定进样口压力53.5kPa，导致报错。因此在不分流进样模式下，不要错误的认为要将分流比设定为0。设定参数要与分流模式下设定一样，保证足够的载气流量以稳定进样口压力。通常设定总流量15ml/min以上，分流比设定为-1；或者将分流比设定在5以上。
正确设定好方法参数后，下载方法参数到仪器，点击仪器屏幕上方的报错位置1，弹出对话框后，点击复位即可。
通过以上的讲解，相信我们的客户朋友们能够自己解决第一个和第二个原因的报错了，也一定能够更好的使用好GC-2030的气相色谱仪。如果还有无法解决的问题，那么请通过岛津客户服务电话400-650-0439或者关注售后小程序进行咨询和报修。
