该系统采用的方法是，当汽车发出事故预警，距事发地点300—1000米范围内的车辆都会收到事故信息。但将信息继续转发，继而传至更远距离的任务却只由其中的某一辆车完成。按说担此重任的应该是那些距离事发地最远的车辆，但博洛尼亚大学的研究团队却选择了网络状况好、能尽快将信息发送出去的车辆。负责该项目的博洛尼亚大学教授马尔科·罗克蒂说：“我们的应用程序让车辆彼此之间不断保持联系，他们会不断从对方那里获得信息，了解其他车辆的行驶方向、速度以及传输能力。所有这些信息将以1秒左右的频率进行刷新。当信号发送出去后，收发状况较好的车辆会首先接到信息并进行转发，这就在很大程度上节省了传播时间。”

　　据介绍，该系统可被集成到汽车的仪表板或导航系统中。除交通预警外，它还能为驾乘人员提供无线上网服务，使乘客在移动中随时下载音乐或更新微博。这个夏天，该研究小组就将与日本丰田公司合作，在美国加州大学洛杉矶分校校园周边的道路上对该系统进行测试。