西港创新公司是一家总部位于加拿大温哥华的清洁科技企业，它正在帮助中国清洁天空。西港中国分公司总裁胡塞恩・安瓦尔表示，西港公司的王牌技术便是高性能重型卡车天然气发动机。中国道路上的天然气发动机数量越多，容易引发癌症的微粒以及人们肺部中的有毒氮氧化物便越少。这一技术还将帮助共产党政府达到减排目标。

　　最近一份年度报告称，西港中国公司自2008年进入中国市场以来增长显著。该公司及其中国合作方―――潍柴动力现在每年能够生产4.5万台发动机，比去年增长一倍。安瓦尔说，当西港公司2013年向中国引入更加先进的发动机后，“我们的产量将不再受限制，市场需要多少，我们便生产多少。”

　　西港似乎有一个清洁科技梦想：畅销中国市场，帮助拯救地球。然而，在加拿大规模高达100多亿美元的清洁科技产业中，很少有公司追随西港来到中国。许多人从中看到的不是梦想，而是噩梦。2011年9月，斯科特・沃尔顿以及另6家加拿大清洁科技企业来到中国。在上海和北京，每家企业的投资说明会都会吸引许多听众。

　　但沃尔顿并不确定自己是否要把公司开到中国去。2011年，许多曾同他会谈的中国投资者对他的技术感兴趣，但他们开出的条件都有些胁迫意味。大多数投资者希望同沃尔顿成立合资公司，但他必须把51%的股权交给中方伙伴，并允许后者享用他的专利技术。

　　加拿大的清洁科技企业多为小公司。它们整个价值链都依赖于创新科技。一家咨询公司的合伙人赛琳・巴克表示：“这些公司通常都没有资本来保护自己的专利技术，所以它们会担心。”

　　尽管如此，仍有一些加拿大公司看到中国市场的巨大潜力。当被问及是否将有更多加拿大公司追随西港的脚步进入中国时，安瓦尔说：“情况并不像人们想象的那样可怕。”维柴通过与西港的协议进入天然气发动机市场，而西港则同意维柴使用其部分专利技术。安瓦尔说：“因为有人愿意共担风险，它们愿意投入。”

　　安瓦尔说，阻止抄袭的秘诀在于尽快获得大部分市场，让模仿者无法竞争。他说：“许多公司没有市场规模，担心知识产权被偷，结果便是赚不到钱。”