2月6日，国务院正式出台国内油品质量升级时间表，而关于油品升级成本该由谁承担的问题也首次被明确，基于污染者付费的原则，消费者恐难免成本分担。对此，中石化有关人士对中新网能源频道表示，按照国际惯例，油质升级的成本应由三方共担。
燃油对污染物的排放只占不到1/6
业内普遍认为，造成近期严重雾霾的根本原因是污染排放的增加。而作为大气污染物及PM2.5的一大制造者，机动车尾气排放被指是构成雾霾的重要来源之一。据称，在北京大气污染物的来源中，汽车尾气约占总污染物的20%。
此前，有媒体报道称，中国当前的汽油标准含硫量是欧洲15倍之多。此说一出，中国油品质量立即成为雾霾元凶被广泛诟病。然而环保组织认为，煤炭燃烧排放的二氧化硫和氮氧化物是PM2.5的主要来源。燃油对污染物的排放只占不到1/6。机动车污染主要来源于燃烧尾气的污染，产生的原因主要涉及汽车发动机技术、燃油质量、道路交通状况、道路机动车辆密度、车辆运行状况等。其中燃油质量的提高对污染物的排放只占不到1/6，发动机技术的提高能够更多的降低污染物排放量。