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国五新标严控汽车PM2.5排放
近日我国中东部大范围出现的严重雾霾，令PM2.5污染治理再度成为公众热门话题。连日来，环保部频频发文，重拳出击空气污染防治，这不仅在资本市场上点燃了一波“PM2.5概念股”行情，也开始倒逼相关产业减排放控污染的提速。
持续了数日、笼罩在我国中东部地区的雾霾天气虽然已经有所缓解，但仍旧迟迟挥之不去。针对今年1月份的雾霾天气明显比过往严重的情况，近日，环保部重拳出击，发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》第二次征求意见稿。
只是，“目前，国五新标仍然处于征求意见阶段，在我国尚不具备即刻实施的条件，真正能够实施还需要相当一段时间。”一位不愿具名相关环保部门人士对《证券日报》记者表示，政策的预期是好的，从国五标准新增加的内容，也看出政府对PM2.5的重视。
与现行的轻型汽车第四阶段污染物排放标准相比，国五排放标准新增了颗粒物粒子数量(PN)污染物控制项目，并加严了污染物排放限值。轻型汽车单车将在现有基础上进一步减排氮氧化物25%-28%，减排颗粒物82%。
国五新标的出台，与其关系最大的莫过于汽车企业，“排放标准提高了，传统汽车生产商会受到一些影响，不过，成本增加幅度不会很大，新能源汽车市场会因此受益。”国内一家车企内部人士告诉记者。
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