NaCl溶液对航空铝应力腐蚀的影响
航空铝应力腐蚀试验
应力腐蚀影响采用标准：慢应变速率拉伸(SSRT)试验按GB/T15970.4-2000进行。
试样：25mm×6mm×3mm；
试样取样方向为挤压方向。
试验过程：试样用600﹟～1000﹟砂纸逐级打磨,然后用丙酮清洗,再用蒸馏水清洗并吹干，用氯丁橡胶封闭非工作段表面。安装试样后施加约150N的预加载，应变速率分别取0.33×10-5和1×10-6s-1；环境分别为空气和3.5%NaCl溶液。
试样断裂后，立即对试样进行后续处理（用蒸馏水冲洗断口,再在丙酮中超声波清洗,吹干后放入干燥皿中），用扫描电镜进行断口形貌分析。
试验数据结果：
5083铝合金的应力2应变行为将试样分别在空气中和3.5%NaCl溶液中进行SSRT试验，应变速率为0.33×10-5s-1，应力2应变曲线如图1所示。由图1可见，试样在溶液中的延伸率明显低于空气中的，抗拉强度也比空气中的有不同程度的降低，这说明5083铝合金在3.5%NaCl溶液中具有应力腐蚀敏感性。
图1 航空铝5083在空气和3.5%NaCl溶液中的SSRT曲线
应力腐蚀指数ISSRT是将SSRT试验所获得的各项力学性能指标进行数学处理的结果，与单项力学性能指数相比能更好地反映应力腐蚀断裂敏感性,常作为应力腐蚀的重要判据，计算式为：
ISSRT=1-[σfw×(1+δfw)]/[σfA×(1+δfA)] (1)
式中：
σfw为在环境介质中的断裂强度，Mpa；
σfA为在惰性介质中的断裂强度，Mpa；
δfw为在环境介质中的断裂伸长率，%；
δfA为在惰性介质中的断裂伸长率，%；
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