英国TWIFLEX空气启动离合器工作原理
英国TWIFLEX离合器鼓固定在原动机上，轮毂上带有弹性安装的衬瓦，形成从动半联轴器。为了启动接合，将离合器蹄向外移动，使其与内置在从动半轴毂中的旋转鼓式空气推进器形成压力接触。这将使从动半轴开始旋转，并在其加速离心作用时，使离合器瓦组件更紧地压在鼓上，使接合逐渐牢固，直到几秒钟后可以除去起始气压。
英国TWIFLEX离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
规格
当达到工作速度时，离合器会传递正常动力，并被离心力“锁死”，因此不会进一步打滑。如果发生过载，足以引起离合器打滑或使原动机明显减速，则离合器会立即分离，从而保护变速器免受高惯性扭矩的影响，否则该高惯性扭矩将由发动机，电动机或涡轮转子的旋转质量施加。
离合器分离（如果需要）利用此功能。这是通过在从动轮毂上运行的盘式制动器来实现的。因此，当从动机器静止时，它也被制动器防止旋转。这是船用推进装置或负载可以向后退的任何地方（如离心泵）的基本要求。
如果在机器运行时必须分离离合器，或者在分离离合器的过程中从动轴必须保持静止，则必须使用盘式制动器。（如果从动轴可以承受负载旋转，它将尝试使离合器接合，从而使制动器必不可少）。
选择制动器的尺寸以确保离合器分离迅速而干净，这当然取决于轴的转速，因为离合器的滑差转矩与从动轴的转速的平方成正比。
尽管方便的方法是将制动盘直接安装在离合器从动轮毂上，但也可以将其安装在从动轴上的任何位置。在具有柔性安装的机械的万向轴布置中，这可能是理想的，以便在卡钳和制动盘之间提供令人满意的对准。
英国TWIFLEX离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
产品特色
以任何速度参与。
以任何速度脱离。
通过在重过载时立即脱开来进行过载保护，从而保护离合器和传动设备的其余部分。
注意事项
1、英国TWIFLEX离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
2、英国TWIFLEX离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。
7、汽车传动系对离合器的要求
根据英国TWIFLEX离合器的使用，它应满足下列主要要求：
接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步，
分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动；
具有合适的储备能力，既能保证传递发动机大转矩又能防止传动系过载；
从动部分的传动惯量应尽量小，以减少换挡时冲击；
具有良好地散热能力，汽车在行驶过程中，当需要频繁操纵离合器时，会使离合器主、从动部分相对滑转，产生摩擦热，热量如不及时散出，会严重影响其工作地可靠性和使用寿命；
操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
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