数字式转速表设定缸数状态
尽管该功能是为了适应多缸车的应用而开发，但是严格意义上来说，它是输入信号的倍率设定，因此不能简单的理解为几缸车就设定为几，正确理解这个功能是保证转速表正常运行的关键。
数码管显示的是“11”，数字“11”就是我们要说的信号倍率，这个转速表的倍率设置分两段，“0”字头字段包含“01－09”共9种倍率设置，用于汽车信号；“1”字头字段包含“11－18”共8种倍率设置，用于摩托车信号。
“0”字头字段：用于汽车，“01”表示发动机每转一圈送一个信号的情况，当然没有单缸的汽车，那么“01”有什麽意义呢？因为汽车版转速表的标准配置中，有一个信号前置处理盒，可以通过前置盒从一个点火线圈初级取得点火信号，由于发动机每转一圈单个点火线圈产生一次点火，因此点火信号可以用作转速信号，而且不管是几缸车，从这里取信号都采用“01”的倍率设置。同理，“02”表示发动机每转一圈送两个信号的情况。如果是四缸车，从分电器处取信号的话，那么发动机每转一圈就会产生四个信号，这种情况下就应该设定于“04”了。需要说明的是，“09”是保留用于柴油机的用途，不适合上面的规律。
“1”字头字段：用于摩托车，“11”表示发动机每转一圈送一个信号的情况，绝大部分的单缸摩托车应该设定成这样，信号则取自飞轮的触发信号；双缸双点火器的车也这样，信号则取自任意一个点火器上的触发信号。V形多缸的大排量车触发飞轮各不相同，通常发动机每转一圈会产生4－6个信号，那么将倍率设定在“14－16”就可以了，如果你不知道究竟应该设定为几，那么也没关系，几种都试试，总会有一种是对的。
通过按“DOWN”按键向下调整倍率，按“UP”按键向上调整倍率。
特殊功能：同时按下“DOWN”键和“UP”，转速表进入演示状态，演示状态下数码管显示时间，而弧形LED光柱可模拟出装在车上从启动到加速，随汽车转速动态跳动的效果，这个用途可用于商业演示，吸引眼球。同时按下“DOWN”键和“UP”退出演示回到时钟状态。
