上海市人民政府发布的《关于建立完善本市生活垃圾全程分类体系的实施方案》提出以源头分类为基础，实现垃圾无害化、资源化、减量化利用，加快建立健全生活垃圾全程分类体系，保障上海生态安全。

　　湿垃圾是指生活垃圾中含有有机物成分的废弃物，作为四大生活垃圾之一，湿垃圾处理已成为城市环境综合整治中的紧迫问题。上海市园林科学规划研究院自2013年起，就积极开展湿垃圾资源化利用及相关改良产品研发，并通过在已建绿林地开展为期3年的消纳利用试验。试验结果表明，湿垃圾采用生化处理后，可明显提高土壤有机质与养分含量，改善植物生长势，且未对土壤、地下水等造成不良影响。

　　近年来，为加强湿垃圾的资源化利用，市园科院积极探索研究湿垃圾应用新途径。通过多次讨论，并结合城市绿化形式，形成了“湿垃圾多样化产品研发方案”，现已陆续开展相关实验。其中，为促使湿垃圾资源化利用的推广应用，受上海奉贤园林绿化工程有限公司委托，结合奉贤首条BRT公交快线-南奉公路沿线绿化景观营建，市园科院科研人员将湿垃圾作为基肥，改善新建绿地的土壤质量，大大提升了行道树的成活率，保障了南奉公路BRT整体景观效果的呈现。

上海市人民政府发布的《关于建立完善本市生活垃圾全程分类体系的实施方案》提出以源头分类为基础，实现垃圾无害化、资源化、减量化利用，加快建立健全生活垃圾全程分类体系，保障上海生态安全。

　　湿垃圾是指生活垃圾中含有有机物成分的废弃物，作为四大生活垃圾之一，湿垃圾处理已成为城市环境综合整治中的紧迫问题。上海市园林科学规划研究院自2013年起，就积极开展湿垃圾资源化利用及相关改良产品研发，并通过在已建绿林地开展为期3年的消纳利用试验。试验结果表明，湿垃圾采用生化处理后，可明显提高土壤有机质与养分含量，改善植物生长势，且未对土壤、地下水等造成不良影响。

　　近年来，为加强湿垃圾的资源化利用，市园科院积极探索研究湿垃圾应用新途径。通过多次讨论，并结合城市绿化形式，形成了“湿垃圾多样化产品研发方案”，现已陆续开展相关实验。其中，为促使湿垃圾资源化利用的推广应用，受上海奉贤园林绿化工程有限公司委托，结合奉贤首条BRT公交快线-南奉公路沿线绿化景观营建，市园科院科研人员将湿垃圾作为基肥，改善新建绿地的土壤质量，大大提升了行道树的成活率，保障了南奉公路BRT整体景观效果的呈现。

上海市人民政府发布的《关于建立完善本市生活垃圾全程分类体系的实施方案》提出以源头分类为基础，实现垃圾无害化、资源化、减量化利用，加快建立健全生活垃圾全程分类体系，保障上海生态安全。

　　湿垃圾是指生活垃圾中含有有机物成分的废弃物，作为四大生活垃圾之一，湿垃圾处理已成为城市环境综合整治中的紧迫问题。上海市园林科学规划研究院自2013年起，就积极开展湿垃圾资源化利用及相关改良产品研发，并通过在已建绿林地开展为期3年的消纳利用试验。试验结果表明，湿垃圾采用生化处理后，可明显提高土壤有机质与养分含量，改善植物生长势，且未对土壤、地下水等造成不良影响。

　　近年来，为加强湿垃圾的资源化利用，市园科院积极探索研究湿垃圾应用新途径。通过多次讨论，并结合城市绿化形式，形成了“湿垃圾多样化产品研发方案”，现已陆续开展相关实验。其中，为促使湿垃圾资源化利用的推广应用，受上海奉贤园林绿化工程有限公司委托，结合奉贤首条BRT公交快线-南奉公路沿线绿化景观营建，市园科院科研人员将湿垃圾作为基肥，改善新建绿地的土壤质量，大大提升了行道树的成活率，保障了南奉公路BRT整体景观效果的呈现。