在唐山多个机动车检测站，代检中介盘踞的现象较为严重。一些重型货车司机都称，“年检都找贩子代办，在唐山这边就收个千百块手续费，冒着黑烟都能通过检测。”记者调查发现，在一些尾气检测的地下交易中，尾气排放不合格的车辆，不需要维修就可以拿到年检标。从检测到年检标，私人中介自称只要收钱就能“打通”一切环节。

　　重型柴油车尾气检测之乱，令人触目惊心。为车主代检车辆，何以能形成一个庞大的产业，这背后有着怎样的利益链条，值得深查。

　　大批排放不达标的重卡逃脱了车检，这对于空气污染可以说是致命的。要知道，综合考虑车辆行驶里程和排放系数，一辆国三柴油货车的污染物排放量相当于200多辆国四小轿车排放总量。对排放不达标或更低排放标准的重型柴油车而言，氮氧化物排放量会达到国四小轿车的100倍到200倍。

　　重卡污染危害如此之大，但其治理却未获得足够重视。对于重卡污染的治理，相关部门主要精力放在了事前监管上，例如完善标准和检测，似乎车辆检测的达标。但冒着烟的重卡却能通过年检，无疑暴露了监管、治理重卡污染的盲区。