离心机真空系统的检修
目前的超速离心机（高速离心机没有真空系统）大部分采用机械旋转式真空泵和油扩散泵两级真空系统， 真空度可达到10-3mmHg，这样就大大地减少了空气的磨擦阻力和摩擦所产生的温度升高。为了保证离心腔内的真空度，预冷的转子装到旋转轴上之前要把表面的霜雾水分擦净， 再 入离
心室， 然后启动真空泵抽真空。另外， 在离心机长期的工作过程中，会有一些水分浸入瓢泵内与油混合。所以在每次检修时，要将真空泵底部的排油开关打开，把水排放出来，而后将附件漏斗插入排油口乙烯管中，加注MR一100真空油，一直加到油位观察中心标线高度 若在排水之前发现油太脏、发黑，刚应全部将其放出更换。做完上述检修后，接着检查聚油槽下面的乙烯管内是否积满油。如发现积油，说明油霉分离器被堵塞，这样就需要将油雾分离器顶母螺丝拧下， 拆下顶盖，抽出滤芯更
换离心腔内的真空度是否良好，除与真空泵的本身性能和故障有关外， 还与仪器机门的密封橡胶圈、轴封套和管道的密封有关。发现漏气要立即修理，特剐是对一些不太注实验室仪器的部位和接口处更要仔细检查。 A 自 来水本身的压力不够；润滑剂借环系统的检修 能使 开关的弹簧发生变形’水压不制冷温控是离心机的重要部分，所以检修时要清除冷热交换器的灰尘。冷热交换 器的管壁内和散热器上的灰尘会影响冷热交换器的性能，引起内部压力过高， 而加重压缩机组件的负载，造成系统组件的损坏。另外要注意的部件是过滤干燥器。 如果污物填塞或干燥剂（硅胶粒）老化，冷冻系统就不能制冷。此时应拆下过滤干燥器的滤网，用汽油清洗铜滤网，更换干燥剂， 而后装好。其它常见故障还 有： 压缩机不能启动；压缩机能启动但温度降不下来；可以降低温度但需要很长时间等。这些故障的原因可能是控制箱内F z保险烧毁、压缩机内电机短路、管路系统发生泄漏、制冷剂： 足或是膨胀阀门发生冰堵等。
润 滑循环系统不但起润滑机械结构的作用，还起着冷却作用和油封作用。所以要保证油的纯净，定期清洗油过滤器和管路， 防止堵塞。如检修时发现油瓶内有沉淀或 油变黑，要更换新油，以免油中污物对结构内部（齿轮咬合处， 滑动轴封处）造成严重损坏。制冷系统和真空系统多采用肥皂水检漏。方法是：把肥皂用温水溶 解，再滴入几滴甘油，涂在备接口处，仔细观察有无捕气现象。
