锂电池NCA技术和NCM技术差距比较
2018年初，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉在NCA电池技术方面获突破性进展，能量密度再提升30%，并且生产成本大幅下降，特斯拉车型的续航里程可达到640km以上；6月时特斯拉强调，再次在电池技术方面获突破性进展，能量密度再提升30%，预计达到330Wh/kg水平。
国产电池当前量产的较高水平来自宁德时代，其NCM622技术在第11批推荐目录中达到了170Wh/kg水平。从目前国内技术来看，接下来NCM811装车，有望达到210Wh/kg水平。
但是，鉴于NCA暂时无法用软包技术封装，随着软包技术的发展和推广，国产动力电池在2019年仍有加速跟上的希望。LG化学CFO在接受采访时表示，将批量生产NCM 811正极材料的电池用于电动公交车，软包电池仍是NCM622型应用于大多数新能源汽车。
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