甲醇行业面临安全环保问题 产业结构亟待调整
在当前外围不佳背景下，中国甲醇行业正处于2008年下半年金融危机爆发以来的最严峻阶段，主要体现在：下半年甲醇市场价格远低于去年、港口库存高企、传统需求增速低于往年，以及煤企、气头企业生存加剧等。但美国页岩气革命的到来，加之新型下游所占消耗比重有增加趋势，也为我国甲醇行业带来了新的机遇。
我国甲醇行业自21世纪走上快速发展的轨道。1995~2005年，我国甲醇产能年均增长率15%左右，2006年生产能力突破1000万吨，2008年达2300万吨以上，2010年突破3000万吨，2010年产能增长率拉高至38%。2013年，我国甲醇产能在5590万吨；截至2014年11月，我国甲醇产能6230万吨，供给压力进一步加大。我国甲醇产能利用率不高，多在五成附近。目前我国甲醇生产原料主要为煤炭、天然气及焦炉气，集合了多种原料，行业整体开工不高除了受原料的影响外，还与焦化行业、化肥行业等多方因素有关。
行业集中度有望提升
近几年我国甲醇生产企业维持大中小规模共同发展的局面，从2012~2014年的情况来看，50万吨/年以上的企业比重较前期已出现小幅增加。从甲醇装置及规模来看，已逐渐形成远兴能源、久泰、兖矿、中海化学等百万吨级以上规模企业。而从烯烃配套百万吨以上甲醇装置来看，神华、大唐、宁煤、宝丰、延长等企业甲醇年产能均在150万吨以上。
2013年我国甲醇生产企业规模在50万吨/年以上的为33家，占全国企业总数的17.74%，此比例年增1.5个百分点，涉及年生产能力2911万吨，占全国总产能的52%。截至2014年11月初，该规模企业增加了7家，涉及年产能540万吨。目前我国甲醇产能大于100万吨的企业约12家，分别为：宁夏神华宁煤、神华包头、大唐能源、上海焦化、中海化学、内蒙古远兴能源、新奥新能、久泰能源、新疆广汇、山东兖矿、宁夏宝丰、陕西延长等。
分析师常婷表示，我国甲醇产能及产量仍有往资源区发展的趋势。2014年1~11月，西北地区已投产的新建和扩建装置约480万吨，后期该地仍不乏新项目；除该地以外，华北、山东、华东等地也有部分项目，不完全统计数据显示，后期计划上的甲醇项目有七八百万吨。
常婷指出，2014年我国甲醛、二甲醚等传统甲醇下游产品需求增速略有放缓，而甲醇制烯烃等新型下游需求兴起将在一定程度上缓解甲醇产能过剩的局面，我国甲醇产业结构布局将随着新型下游的快速发展而继续深化调整。
行业隐忧：安全环保问题
相关资料显示，我国以煤炭为主的能源消费结构短期内不会改变，而传统煤炭产业造成的资源浪费与环境污染是不符合科学发展观要求的。传统煤炭产业能源利用率低，耗能高、二氧化碳排放量大；新型煤化工以生产洁净能源和可替代石油化工的产品为主，如柴油、汽油、聚丙烯原料、替代燃料甲醇、二甲醚等，它与能源、化工技术结合，可形成煤炭—能源—化工一体化新兴产业。在没有找到可持续替代能源之前，科学合理、高效利用煤炭资源，进行煤炭深加工，发展新型煤化工产业是促进节能减排的有效方法。
常婷表示，当前国内煤化工特别是甲醇产业面临的较大隐忧在于环保问题。“今年1月份开始实施的新环保法，将环保污染企业的违法成本提高；8月底公布的西部鼓励类产业目录中，也是将初级煤化工产业直接排除在外；11月初APEC会议召开，河北等地部分区域焦化企业限产30%或以上水平，重点控制区域有污染排放企业或停产。这些都是国家在经济发展背后对于环保问题重视的结果，此点在后期行业调整、产业升级过程中均会造成一定的影响。”常婷说。
常婷同时也指出，虽然我国甲醇行业面临产能过剩、行业开工不足、集中度不高、安全环保等问题，但随着甲醇制烯烃等新型下游产品的兴起，甲醇将逐渐在替代石化原料方面发挥重要作用。
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