水暖式加热器的工作原理
(燃油车)
发动机工作时候会产生热量，而为了避免发动机温度过高车上都会带有两个水路循环系统也就冷却系统，俗称循环和小循环，小循环链接暖风机水箱，这就为什么会有暖风吹出，当小循环温度升高至70度左右(多数都在这个温度)节温器打开，循环开始散热工作。
而我们加热器链接就小循环水路上，当外界温度低时候，加热器首先工作，通过热交换将发动机和暖风机水箱进行升温，从而达到怠速热车效果。
(房车)
房车主要用于取暖和烧热水，
主取暖系统，防冻液经过加热器直接流入暖风机然后再回到换热器加热洁水，暖风升温很快
主热水系统，防冻液经过加热器直接流入换热器，这样换热器里洁水就会快速升温，通过换热之后水再流入暖风机，然后回到防冻液水箱。
东北房车还需要预热发动机，这需要再加一个水泵，因为1个水泵扬程有限，为了避免故障，使用两个水泵为最佳。还需要4个水阀，当预热发动机时关闭原有水循环，打开发动机预热水阀首先预热发动机，预热完成关闭水阀，打开原有倾向加热系统水阀开始工作。
(家用)
通过加热器热能转换加热水打入散热片，通过循环再回到加热器，做到北方锅炉效果。
(新能源车)
同燃油车和房车类似，用通过加热器加热防冻液去预热或者保温相应需求点。
、产品功能
(燃油车)
1、解决冬日不好启动
2、保护发动机
3、提高舒适性
4、降低费用
5、节能减排
1、为什么能解决冬日不好启动？
答:冬日不好启动这种现象主要体现在柴油车上，1.因柴油机压燃式点火，柴油在低温情况会变得比较粘稠，雾化效果相对较差。2.柴油自燃温度在220度左右，压燃式点火有压缩比，比如在正常情况要达到燃烧而吸入空气和燃油比例1:1 ，那么当外界温度低导致空气密度加温度变低时候，缸体内吸入空气比例就不1，在压缩时候就达不到点燃温度。而加热器通过提前把发动机进行预热，从而为发动机营造了一个最佳点火环境，也就解决了因低温而不好启动麻烦。
2、为什么能保护发动机
答:经调查发现 发动机百分之70磨损源于车辆冷启动，而冷启动初期5秒磨损量相当于汽车正常行驶200公里磨损，为什么？1.因为当气温低时燃油不会燃烧很充分，从而造成积碳，2.机油也会因为低温而变得润滑性降低，起不到润滑效果，加了发动机磨损。而加热器通过提前把发动机进行预热，能够让燃油有一个好燃烧环境，也通过热量传导给机油底盒提高机油温度，达到了应有润滑效果，减了燃烧产生积碳和因润滑不好造成磨损。
3、怎么会提高舒适性
答:这里主要指暖风，想要吹出热风，暖风机水箱就必须热，而加热器有单独暖风机模块，目前已知当加热器温度为50时开启暖风，加热完成时关闭暖风。这样当你上车时，车里有温度。让你和你家人享受一个愉快舒适出行。
4、如何降低费用
答:代替车库作用，车库到底什么作用？以哈尔滨来讲，我有自己车位，我NB，防止车被刮花，冬天不至于那么凉，好打火。而加热器解决就不好打火和车凉问题。以哈尔滨为例一冬车库得多钱？5000块钱左右，一个加热器钱，而加热器使用寿命呢，现在市面上我见过最老机器04年，还在正常使用。
5、节能减排
答:正常车辆需要15分钟左右时间热车，冷启动车辆尾气排放也就超标，在低怠速情况也不省油，只有在正常行驶过程中怠速才省油状态。以1.6排量车为例正常低怠速1小时要24元左右油钱（空燃），而驻车加热器油耗1/4，平均启动一次1元左右。
(房车)
1、代替天然气
2、代替太阳能
3、保护发动机
因其消耗燃油，相比于天然气和太阳能来说加实用
(家用)
拿江苏来说话，一冬烧天然气得1W多，电就不用说了，而水暖式加热器呢，他以东北锅炉形式在室内安装暖气片加热暖气片里水，加实用，省钱。
(新能源车)
目前来看新能源车多用气暖式驻车加热器改装，这种方法并不很实用，我们想要解决并不只温度对吧？拿我朋友车来说，他用水暖，解决了什么呢？我们当初改时候在电池组外围包裹了一层水循环薄片，同样加装油箱，水暖直接加热发动机和暖风机水箱，恒定电池组温度，增加续航里程。
