为什么新能源车都不愿选更稳定的磷酸铁锂？
磷酸铁锂虽然循环寿命长且就算是被穿刺也不易起火，只会冒烟。但其体积大且能量密度低与电芯电压都比三元锂电池低的问题始终是硬伤，为了追求更长的续航和更汹涌的动力，纯电车目前除了三元锂电池之外别无他选。
也并不是所有新能源车都采用三元锂电池，比亚迪的刀片电池就是磷酸铁锂电池。因为比亚迪强在DM混动技术，电池与电机并不是其唯一的动力来源。在与混动燃油机的合作下，纯电续航对于比亚迪的车型来说并不是那么的重要，所以寿命更长且更为稳定的磷酸铁锂电池自然就成了比三元锂电池更优的解决方案。
有人说特斯拉的4680电池就要量产了，也许会有不一样的光景。阿贵对此则保持不同看法，21700是在18650电池的基础上压缩能量密度，其稳定性就已经比18650差了许多了。在21700电池稳定性仍然没有解决的情况下再度压缩能量密度，百公里加速会更快，总续航里程会更长这是必然的，但是其稳定性问题却得打上一个问号了。
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