激光焊接机为汽车制造业带来巨大经济效益
激光焊接以其能量密度高、变形小、热影响区窄、焊接速度高、易实现自动控制、无后续加工的优点，已成为工业制造中的重要手段之一。汽车制造业是当前工业生产中最大规模使用激光焊接技术的行业，激光焊接机的灵活性满足了汽车各种材料的加工， 降低汽车生产成本，提高生产效率，给汽车制造业带来巨大的经济效益。
一、激光焊接机满足汽车各种材料的加工
一辆汽车的车身和底盘由300种以上的零件组成，采用激光焊接几乎可以把所有不分厚度、牌号、种类、等级的材料焊接在一起，制成各种形状的零件，大大提高汽车设计的灵活性。拼接坯板就是在充分分析车身结构的基础上优化部件设计，使之可以由少数的几种典型坯板焊接而成，这样大大降低了模具数量，增加了材料利用率，而且可以在强度要求不同的部位采用不同厚度的坯板，可以一次冲压成型，减轻了重量，提高了精度，还使得抗腐蚀性和安全性能都有大幅度提高，车身结构也大大简化。
二、激光焊接机降低汽车生产成本
激光焊接可以给汽车制造业带来巨大的经济效益，如车身装配中的大量点焊，把两个焊头夹在工件边缘上进行焊接，凸缘宽度需要16mm，而激光焊接是单边焊接，只需要5mm，把点焊该为激光焊，每辆车就可以节省钢材40kg。用传统点焊焊接两片0.8mm的钢板冲压件，平均是20点/min，焊距是25mm，即速度为0.5m/min，用激光焊速度可以达到5m/min以上。采用激光焊接技术，不仅降低成本，还大大提高了生产效率。激光焊接技术的逐渐成熟使得各大汽车厂商无一例外的将激光焊接应用到了汽车生产线上。
三、激光焊接工艺提高汽车的整体性能
激光焊接在汽车工业中最主要就是应用在汽车车身的焊接和拼接坯板焊接上。为满足市场和客户的需求，改善车身和制造工艺是十分必要的，而汽车的车身价值约占汽车总价值的1/5。
作为国内首套汽车白车身激光焊接成套设备，法利莱“轿车车身顶盖激光焊接柔性生产线”打破了国外企业在该领域的垄断地位，填补了国内空白。经过多年技术攻关，目前已成功应用于多条整装焊接生产线，该设备加工精度高、质量稳定，四种车型自动识别，自动抓取对应夹具并调用相关程序进行加工，实现白车身快速定位、激光钎焊、焊接与搬运工业机器人应用等技术融为一体，焊接速度可达4.8米/分钟，比全球同类型设备快30%。
除此之外,法利莱还自主研制了汽车安全气囊面板激光智能弱化装备﹑汽车安全气囊内胆激光焊接装备﹑汽车保险杠激光焊接装备﹑汽车激光标记解决方案等,大大提升了生产效率,提升了产品质量,赢得了越来越多汽车企业的认可。
随着社会的发展，传统能源的枯竭，以及人们对于环境的要求越来越高。车体减重以降低能源消耗以及使用新能源成为发展必然，要求更多的低密度材料:比如铝合金、镁合金、钛合金被应用到车体结构中，从而达到减轻车体重量的目的。以上车体零部件样品涉及到碳钢、铸钢、冷轧板、变形铝合金、铸造铝合金以及铜合金，根据需求不同，需填充铜合金焊丝，
碳钢类焊丝以及铝合金焊丝。
双波长送丝焊接系统优势:
1、 能量集中，热变形小，深宽比大。
2、有效防止焊接裂纹。
3、焊缝气孔少，强度高。
4、焊缝外观光滑平整。
5、 焊接效率高。
6、 对工件工装配合要求低。
摆动送丝焊接系统优势:
1、 能量集中，热变形小，深宽比大。
2、 有效防止焊接裂纹。
3、 焊缝质量高，焊缝跟踪、焦距自动补偿。
4、 激光束易于导向、聚焦，实现个方向变换。
5、 生产效率和自动化程度高。
6、 对工件工装配合要求低。
零件的波动和夹具的误差往往使激光钎焊更加困难，各种焊接缺陷随之而来，导致激光焊接调试过程异常困难很难。然而，该系统有很多优点:焊缝跟踪和自动聚焦补偿功能，激光束易于引导和聚焦，并能实现任意复杂形状的焊接
动态度高，焊接速度快，生产效率高，加工质量稳定可靠。因此，该系统在BIW的激光焊接中具有很大的优势。高温合金和不锈钢，铜合金焊丝和不锈钢焊丝需要根据相应要求进行填充。
