日前,新一代跨座式单轨列车在试验线上成功试跑,正式下线。该车由中车四方股份公司研制,具有完全自主知识产权,车辆最高运行速度为100km/h,是目前国内速度等级最高的跨座式单轨列车。该车兼具地铁与单轨列车技术优势,标志着我国在跨座式单轨车辆技术领域取得重大突破。


记者了解到,新一代跨座式单轨列车是具有国际领先水平,基于永磁牵引的大运量跨座式单轨列车;该车创新性采用宽轮距双轴转向架,整车高度适应于地铁A型车盾构机隧道,具有“速度快、爬坡能力强、转弯半径小、载客量大、安全可靠、噪音低、节能环保、全寿命周期成本低”等突出优势。


列车车体宽3098mm,可根据运营需求实现2节、4节、6节、8节灵活编组,6编组最大载客量为1400人,整车使用寿命长达30年。


据介绍,该新一代跨座式单轨列车综合性能优异,性能指标较同类车辆优势显著。可以通过60‰ 的坡道和50米曲线半径的线路,对复杂地形地质的适应性强;列车较同运量既有单轨车辆节能20%以上;运行噪音小,在最高运行速度下噪声比钢轮钢轨车辆降低15dB以上。列车轮距加宽到850mm,平稳性较上一代列车提升13%;同时,车辆轮胎采用外侧安装方式,换轮胎作业与汽车一样方便,轮胎系统全寿命维护费用降低30%以上。