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船舶零碳排放，未来可通过三条途径实现
“人类的未来在海上！”8月26日，在哈尔滨工程大学举办的海洋强国战略科技创新论坛2023上，大会主席团主席、中国工程院院士杨德森说。
如何认知海洋、开发海洋，推进海洋强国建设战略步伐？来自全国各地的专家学者们围绕高端智能海洋装备，船舶动力、核能与新能源，海洋信息与空间安全等方面开展深入交流研讨。共有20余位院士参加此次论坛。
国际海事组织今年7月提出了到2030年实现海运二氧化碳排放量比2008年减少40%以上的目标；到2050年实现温室气体“净零排放”。与会专家指出，从国际国内看，船舶动力和船舶海运正面临一场能源方面的大变革，这个变革方向就是船舶能源走向脱碳，实现零碳排放。
与会专家认为，未来可通过三条途径实现船舶零碳排放。对于近距离沿江沿海的点对点运输，使用纯电驱动作为船舶动力；远海跨洋的船舶运输，未来的发展方向是走向燃料的脱碳，使用甲醇、氨、甲烷等绿色燃料替代传统柴油燃料，同时这几类绿色燃料都将通过光伏电、风电等绿色电力提取，替代现有从石油中提取柴油的方式；未来船舶也可继续使用石油提炼出的柴油、重油作为燃料，但同时要通过加配碳捕获储存系统，在船舶到岸后将捕集的碳卖给相关机构实现碳的再利用，由此也可实现船舶传统燃料的零碳排放。
在主论坛上，中国科学院院士、中国工程院院士、武汉大学教授李德仁作题为《空天信息技术在海洋环境/目标监测中的应用》的专题报告。中国科学院院士、北京大学教授甘子钊做题为《机遇与挑战——二十一世纪的超导科学技术》的专题报告。中国工程院院士、大连理工大学原校长郭东明作题为《高性能制造》的专题报告。中国工程院院士、上海交通大学教授黄震在主论坛上作题为《碳中和目标下船海动力能源变革》的专题报告。中国科学院院士、南京航空航天大学教授郭万林作题为《数字化时代结构完整性设计的方法体系》的专题报告。中国工程院院士、山东省科学院海洋仪器仪表研究所研究员王军成作题为《我国海洋环境监测仪器装备发展战略研究》的专题报告。
据悉，该论坛由哈尔滨工程大学主办，“哈军工”分建院校国防科技大学、西北工业大学、南京理工大学、陆军装甲兵学院、陆军工程大学、陆军防化学院协办。
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