振动测试约在四、五十年前开始萌芽，理论建立时，并无助于人们想念它的重要性，直到二次大战时，许多的飞行器、舰艇、车辆及器材在使用后，意外的发现机件失灵的比例相当高，经研究的结果发现，大都由于其结构无法随其本身所产生的长时间共振，或搭载物品承受运送共振所引用起之，组件松脱、崩裂、而致机件失灵其甚而造成巨大损失。当这项结果公布后，振动测试才受到各界重视，纷纷投入大笔经费、人力去研究。尔后，振动量测分析以及模拟分析的近代理论建立后，对振动测试的方法及逻辑进行不断改进。尤其现今货物的流通频繁，使振动的测试更显为重要。 然后振动测试的目的，是在于实验中作一连串可控制的振动模拟，测试产品在寿命周期中，是否能承受运送或振动环境因素的考验，也能确定产品设计及功能的要求标准。据统计的数据显示提升3%的设计水平，将增加20%的回收及减少18%的各项不必要支出。振动模拟依据不同的目的也有不同的方法如共振搜录、共振驻留、循环扫描、随机振动及应力筛检等，而振动的效应计有：

　　一、结构的强度

　　二、结合物的松脱

　　三 保护材料的磨损。

　　四、零组件的破损。

　　五、电子组件之接触不良。

　　六、电路短路及断续不稳。

　　七、各件之标准值偏移。

　　八、提早将不良件筛检出。

　　九、找寻零件、结构、包装与运送过程间之共振关系，改良其共振因素。而振动测试的程序，须评估订定试验规格，夹具设计之真实性，测试过程中之功能检查及最后试件之评估、检讨和建议。