新能源车锂电池换电模式的技术缺陷
1、电路接口的可靠性将受考验。汽车面对的是野外大振动使用环境，其电池组是高电压、大电流组件，而且还是有强震动的环境下的，一般接插件是承受不住的，只能采用螺栓紧固。但是大电流的端子显然只能采用纯铜或者铜合金材料，使用螺栓紧固下的端子寿命则又是一个严重问题。
2、电池设计、结构与重量标准难定。汽车底盘设计的复杂性导致电池系统也极其复杂，不同车型之间的电池组难以通用。
3、换电站的建设布局不成熟。换电站不同于加油站，也不同于充电桩，其建设成本高，目前换电站非常少。
4、资金压力与资源配置问题难解决。一个充电站到底有多少备用电池、每一组电池是否一致等，也制约换电模式的推广。
5、换电模式之下，电池日常维护工作繁重，当出现安全问题时，责任如何界定等，都是需要后续解决的难题。
推荐
-
标准
