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2014年广州市民有望坐上有轨电车吹江风
“海珠区环岛路恰好42.2公里，正好是一个马拉松赛程的长度，建成后有望以环岛路为载体举办广州马拉松赛。”――陈建华
海珠环岛有轨电车
全长41.08公里，设38个站点
万胜围至广州塔试验段
全长7.7公里，设10个站，分别是广州塔站、艺苑东路站、猎德大桥站、啤酒博物馆站、华南大桥站、会展西站、会展中心站、会展东站、琶洲塔站、万胜围站（万胜围站与地铁四号线、八号线接驳，广州塔站与地铁三号线、APM线接驳）
海珠环岛有轨电车说干就干。记者昨天从广州市“三个重大突破”海珠现场会上获悉，海珠环岛有轨电车试验段（万胜围―广州塔段）将于今年12月动工，计划于2014年建成。整个环岛有轨电车将不下地，可望一路江景，其速度低于地铁，但高于BRT。省委常委、广州市委书记万庆良，广州市市长陈建华出席昨天的现场会并讲话。
记者从昨天的现场会上获悉，海珠区环岛新型有轨电车目前已经完成项目建议书编制，正在进行立项工作。其中，试验段万胜围至广州塔段全长7.7公里，目前已基本完成立项，计划于今年12月动工，2014年完工。试验段将设10个站，分别是广州塔站、艺苑东路站、猎德大桥站、啤酒博物馆站、华南大桥站、会展西站、会展中心站、会展东站、琶洲塔站、万胜围站。其中，万胜围站与地铁四号线、八号线接驳，广州塔站与地铁三号线、APM线接驳。
今年年中，海珠区传出有意建“环岛轻轨”的消息，在10月底曝光的一份环评报告上，海珠环岛有轨电车正式浮出水面，短短半年时间，海珠环岛有轨电车试验段就完成了设计到立项的过程，进展十分迅速。
有轨电车全程不下地
有轨电车在我国还是一个新鲜事物，不少人都很好奇，它到底长啥样？记者从昨天曝光的规划图中获悉，海珠环岛有轨电车全长41.08公里，全程共设38个站点，全线均为地面铺设，采用超级电容无接触网方式铺设，半封闭路权，信号优先，与现有地铁公交换乘接驳。有轨电车的特点是低噪音、大运量、节能环保、不塞车；其运行速度高于BRT，低于地铁。
据了解，海珠环岛有轨电车将兼顾观光、出行，形成除地铁、公共汽车以外的第三套公共交通系统，率先破解交通拥堵难题。海珠环线以丁字交叉为主，极少十字路口，交通组织简单，便于率先试点。
海珠环岛有轨电车建成之后，将成为广州一条极富吸引力的旅游线路，它把珠江水文化元素和岭南文化元素完美地结合起来。海珠区被珠江前后航道包围，环岛有轨电车一路沿江而建，串起了海珠众多的文化景点，包括大元帅府、白鹅潭、太古仓、海珠湿地、万亩果园、小洲村、黄埔古港、规划中的岭南之门、广州塔、中山大学等。
海珠未来将有8条地铁线
“交通是海珠发展的首要任务。”在昨天的现场会上，广州市长陈建华站在海珠区长远发展的高度，指出海珠环岛有轨电车具有非凡意义。陈建华表示，海珠区从过去十多年前就提出建设“五彩海珠”，现在已经形成了万亩果园、广州塔、海珠湿地等一批亮点。通过环岛路、环岛轻轨的建设，就能把这些“珍珠”串起来，整个海珠岛总体的发展水平将上到一个新的高度，有望建成“海上明珠”。
陈建华还指出，环岛轻轨概念的提出，是为了通过轻轨推进整个海珠岛的“交通均等化”。他分析说，海珠区现有户籍人口99万人，加上外来务工人员总人口将近200万，人口密度已经是正常水平的2倍。如何让人口发挥作用？很重要的因素就是交通均等化。现在海珠区有三套公共交通系统：水上交通、地铁和地面巴士，未来海珠共规划了8条地铁线，如果再加上环岛轻轨和中轴线的轻轨建设，整个海珠无论到任何地方都能在30分钟内到达。对未来百年海珠的发展，起到重要的战略作用，交通将是海珠发展的首要任务。
海珠环岛有轨电车将与建设中的海珠环岛路一起，构成海珠区的“双环”。海珠区环岛路恰好42.2公里，正好是一个马拉松赛程的长度，建成后有望以环岛路为载体举办广州马拉松赛。据了解，目前海珠环岛路已建成18公里，在建10.2公里，未建14公里。在昨天的现场会上，海珠区有关负责人建议市政府尽快启动环岛路沙渡路段地块收储工作，以解决环岛路与环岛有轨电车的拆迁、安置、建设资金问题。
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