行车防灾监控及灾害等级表
防灾安全监控总体构成由自然灾害（风、雨洪水、地震）、轨温及火灾、突发事故异物侵限防护系统组成。再通过使用专业的测量仪器之后，了解上面的因素在进行调控，提供经处理后的灾害预警信息、限速信息、停运信息等，为调度中心运行计划调整、下达行车管制、抢险救援、维修作依据，保证客运专线列车安全正点、高效舒适。
①大风：危及行车安全，使高速行驶的列车不平稳，当达到临界状态时列车易侧翻颠覆，结合地形在线路迎风侧设置挡风墙，监测危险地段的风向风速值，根据风向风速值、列车运行工况、线路设施状态对列车进行限速。风向风速的监测一般是使用风向风速记录仪来进行操作，通过它实施的记录并将测量结果上传植株基对数据 进行分析来进行了解风向风速的变化，通过它的变化过程来进行提早的做出相应的防护措施。
②雨、洪水：易引发各种灾害，线路积水、塌方、泥石流、滑坡、洪水冲跨桥梁及路基等，监测危险地段的降雨量和洪水水位值，实时反映现场灾情，根据监测值和线路设施状态等对线路及时巡检和对列车进行限速。降雨量的测量是使用雨量监测仪，通过他来计算降雨量，按照降雨量的等级不相同，来进行判断将会引发的一些自然灾害，下面就来表就是降雨量与自然灾害的关系：
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