HB 5434.3-2004
航空机轮摩擦材料试验方法 第3部分:硬度试验方法

Test methods for aircraft wheel friction materials-Part 3:Test method for hardness


标准号
HB 5434.3-2004
发布
2004年
发布单位
行业标准-航空
当前最新
HB 5434.3-2004
 
 
被代替标准
HB 5434.3-1989
适用范围
本方法规定了航空机轮刹车材料的硬度测定方法。本方法规定刹车材料的研度可用布氏(HBS)或洛氏(HRF)法测定。   本方法适用于烧结金属摩擦材料和金属陶瓷摩擦材料。

HB 5434.3-2004相似标准


推荐

干货推荐 | 航空航天中的表面力学测量

图12:不同温度下材料硬度随压入深度的变化曲线ab图13:不同温度下的(a)应力-应变曲线(b)屈服强度航空航天工业关注材料摩擦或耐磨性能、涂层的内聚力或附着力以及材料硬度、弹性模量等力学性能,并且关注这些性能随温度变化的情况。表面力学的测试手段:摩擦磨损试验机、划痕测试仪、纳米压痕仪等,都是表征这些材料性能的重要方法。...

摩擦磨损试验机 | 航空航天工业材料涂层表征

图2:销盘式摩擦仪TRB33:高温摩擦仪THT实验航空航天工业某部件制造商需要调查制造襟翼滚珠丝杠时使用的两种新的涂层钢材料造成的磨损情况。将两种不同涂层材料的样品制作成样块,如图3所示。图3:客户样品步骤:采用安东帕销盘式摩擦仪对样品进行磨损测试,采用线性往复模式进行试验摩擦副(对磨体)为100Cr6钢球,硬度大约为60 HRC。...

给火星“把把脉”,离开地球请带上安东帕表面测试仪器

安东帕平台为最理想的纳米和微米力学测试提供了独特的设计,测试系统包含STeP4力学测试系统和TRB摩擦磨损试验机:STeP4平台是一个模块化的表面测试平台,其上安装了MCT³微米和NHT³纳米压痕2个测试模块,将用于航空航天环境下的硬质涂层的力学性能的测试,如硬度,弹性模量和涂层结合力,其中NHT³凭借独特的表面参比技术可以3分钟不到无需等待其达到热稳定状态,立即完成纳米压痕测试。...

你绝对想不到,航煤润滑性测试不过关有多危险?

球柱润滑评定试验法该方法是将不能转动的钢球固定在垂直安装的卡盘中并浸入待测油样,钢环柱体以一定的转速旋转,与钢球之间产生摩擦,测量磨斑直径WSD值来表示喷气燃料的润滑性。ABS-SL型球柱润滑性评定仪试验钢球为ANSI标准钢号E-52100铬合金钢(洛氏硬度HRC为64~66),试验环为SAE 8720钢(HRC为58~62)。...


HB 5434.3-2004 中可能用到的仪器设备





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号