2、疲劳试验机的传动部分应遴开空气流,但由传动本身引起的空气流除外.3、试验时带的张紧力,主动轮转速应满足:型号主动轮转速张紧力F.kN带长度,mmr/min极限偏差%A3500+20.29+0.05890-1100B3500+20.78+0.011370-1760V带疲劳试验机试验步骤:1、将V带安装在试验机两带轮上,按上表规定对带施加张紧力。2、将带转动2-3圈,测量带轮中心距后启动试验机。...
采用单臂式结构,主机部分由立柱、上横梁、中横梁、工作台组成,调速系统安装在工作台下部,由调速精度高、范围宽、性能稳定的伺服电机通过同步齿形带减速系统带动滚珠丝杠副旋转,滚珠丝杠副驱动中横梁,带动拉伸附具(或压缩、弯曲附具)上下移动,实现试样的加荷和卸载。该结构具有高刚度、高效率、传动稳定等优点。 ...
初步分析的意见是,齿楔带为目前快慢辊传动的最佳选择,但具体的设计型式仍有待改进提高,主要有以下几点: a)齿型宜改为传动功率大、运行更平稳和通用性最广的HTD圆弧齿型;b)齿的节距可由smm增至14mm,即能减少跳齿现象,又可增大单位宽度的传动能力,以缩减需用的幅宽;c)抗拉层的材料采用钢丝绳可获得更高的强度,而且具有高的“穿透率”,可增加齿的牢固性;d)楔面的节距可适当增大,按150标准的IJ或...
GB/T1682-1994 硫化橡胶低温脆性的测定单试样法GB/T3512-2001 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T11545-2008 带传动汽车工业用V带疲劳试验GB/T3686-1998 三角带全截面拉伸性能试验方法GB12732-2008 汽车V带GB/T7762-2003 硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验GB16897-1997 制动软管FMVSS106 制动软管...
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