答:按照最大总质量将汽车划分为轻型汽车和重型汽车。本标准适用于最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。 因燃料类型不同,轻型汽车包括轻型汽油车、轻型燃气车、轻型柴油车和轻型两用染料汽车。 ...
我认为,大谈“拔苗助长”,只不过是不想进取一味保持落后的借口而已,这种思维方式在中国汽车工业的发展中并不少见。 1999年北京市在全国率先实施国Ⅰ(欧Ⅰ)标准时,当时也有一些专家甚至是著名专家站出来说北京市此举是扼杀中国民族汽车工业,使中国汽车工业陷于万劫不复之灾,远比今天的“拨苗助长”更加耸人听闻。中国汽车工业走到今天已经给出最好的回答。 ...
近期有媒体报道,大众汽车在美国将为“尾气门”再准备约150亿美元的赔偿金,用于回购涉事车型,其中一部分用于赔偿车主。 为了规避类似的造假问题,国Ⅵ征求意见稿引入了RDE(实际驾驶排放测试)工况概念。 实际道路排放试验是一项全新的排放要求。新标准规定,驾驶者如何开车,以及在何种工况下,排放都应当达标。控制实际道路行驶中的排放将成为未来排放控制趋势。 ...
汽车行业绿色、低碳的发展趋势本身就是市场需求的体现,也将加快车企和行业转型。半年销售过渡期,推动市场平稳接续国六排放标准的发布,给予了市场较长的调整窗口期。重点地区提前执行标准,有利于缓解政策正式实施时的行业压力。与此同时,公告明确,针对部分实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型,给予半年销售过渡期,允许销售至2023年12月31日。...
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