据专家介绍，继上述4项标准成为国家标准之后，不久我国还将有《燃料电池电动汽车加氢口》、《车载氢系统技术条件》、《燃料电池电动汽车最高车速试验方法》和《燃料电池混合动力电动汽车氢消耗量测量方法》等新能源汽车标准陆续出台。专家表示，关于电动车的充电站、充电接口和通讯协议，目前国际标准也在制定当中，但由于进程比中国国家标准速度慢，中国国标将成为相关国际标准的重要参考。...
此前有研究认为，与氢燃料电池汽车相关的氢气补充设施所储存的多余清洁能源可用于建筑物采暖、照明等。最新研究认为，2035年只有很少部分以上述形式保存的氢气能用于建筑物的采暖和照明，所以氢燃料电池汽车在这方面的环保、经济效益也没有体现。 研究人员表示，虽然他们模拟的对象是加州北部的一个小镇，但结果也适用于加州众多阳光充足的社区。...
近日，由我国牵头修订的国际标准ISO/TR 11954:2024《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》正式发布。 近年来，燃料电池电动汽车因为零排放而成为各国汽车行业的发展重点，也成为国际标准化组织的重要工作方向。...
我国推广已经铺开 我国燃料电池的研发推广早已铺开，研制出新一代燃料电池客车系统技术平台，城市工况每百公里氢燃料消耗量7.42kg，续驶里程超过250公里，已完成车用燃料电池系统方案到燃料电池关键材料、部件的技术发展，成为世界上少数几个掌握车用百千瓦级燃料电池发动机研发、制造和测试技术的国家之一。...
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