JT/T 347-2022
钢质船舶岸电受电设施技术要求

Technical requirements for shore power receiving facilities for steel ships

JTT347-2022, JT347-2022


标准号
JT/T 347-2022
别名
JTT347-2022, JT347-2022
发布
2022年
发布单位
交通运输部
当前最新
JT/T 347-2022
 
 
被代替标准
JT/T 347-1995

JT/T 347-2022相似标准


推荐

先锋报告显示我国港口与航运迎来绿色低碳转型期

港口一方面应尽快推动已具备受电设施船舶靠港时尽量使用,同时,也应强化使用监管,明确使用在港口方和船舶方的责任和罚则。” “我国港口可以为国际航行船舶进一步减排提供更便利的条件,比如要求为国际航行船舶提供服务的码头普遍配备供电设施,为船舶靠港使用创造条件。”交通运输部水运科学研究院首席研究员彭传圣在会上说。...

天津控制船舶废气排放量 停用柴油发电机

图为天津海河海事局工作人员查看船舶受电系统情况  天津海河海事局日前开始了对船舶大气污染的控制,在所管辖的天津海河下游二道闸至新港船闸约39.5公里内河水域启动了船舶推广工作。  船舶技术是指船舶在靠泊期间停止使用船舶上的柴油发电机,改用陆地电源供电,从而减少废气排放量的船舶供电方式,也就是船舶“油改”工作。船舶系统大体可分为岸上供电系统、电缆连接设备和船舶受电系统3个部分。  ...

深圳治霾激励港口船舶使用和低硫油

根据《办法》规定,凡是在深圳行政区域内开展设施建设和提供使用的港口企业或者船舶靠泊期间使用或低硫油的航运企业,都可以按要求申请相关补贴。  “按计划,全市每年将投入两亿元专项用于补贴,或可实现PM2.5年均浓度降低0.92微克/立方米。”深圳市人居环境委员会副主任李水生表示,机动车经过多年治理,排放水平远远好过船舶,同样的钱投在仍属无控制状态的船舶上,得到的效益会多很多。  ...

船舶污染引发关注 立法与标准需双管齐下

出台港口岸、低硫油使用的鼓励政策措施  港口船舶使用和低硫油是减少船舶大气污染排放的有效方法。目前,我国安装设施的港口仅有天津港、连云港港、青岛港、上海港、深圳港蛇口码头等,港口及船舶相应设施还没有跟上船舶大气污染控制的步伐,设施相对较少,使用比例较低,与国外先进港口相比差距较大,且港口岸设施建设及船舶配套设施改造进行相对缓慢。  ...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号