ASTM D6837-09a
乘用车和轻型货车VIB序列火花点火发动机中汽车发动机油节油效果测量的标准试验方法

Standard Test Method for Measurement of Effects of Automotive Engine Oils on Fuel Economy of Passenger Cars and Light-Duty Trucks in Sequence VIB Spark Ignition Engine

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标准号

ASTM D6837-09a

发布

2009年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM D6837-10

当前最新

ASTM D6837-13

 

 

适用范围

测试方法8212；使用该测试方法获得的数据提供了在可重复的实验室条件下汽车发动机油的节油能力的比较指数。为此测试建立了基线校准油（以下简称 BC 油），以提供可与所有其他油进行比较的标准。 BC 油是 SAE 5W-30 级全配方润滑剂。测试方法 D6837（序列 VIB）燃油经济性改进 (FEI)（按百分比）与在当前 EPA 测试周期下运行的代表当前生产的车辆获得的燃油经济性结果直接相关。该测试程序的目的不是为了在没有充分复制的情况下精确估计两种测试油之间的差异。相反，它的开发是为了将测试油与 BC 油进行比较。规范 D4485 的最新修订版中讨论了用于评估发动机油性能是否符合规范要求的配套测试方法。 Use8212；序列 VIB 测试方法对于发动机油燃油经济性规范验收非常有用。它用于发动机润滑油的规格和分类，例如：规格D4485。 API 出版物 1509。SAE 分类 J304。 SAE 分类 J1423.1.1 该测试方法涵盖了测量汽车发动机油对车辆总重 3856 kg 或以下的乘用车和轻型卡车燃油经济性影响的发动机测试程序。测试在测功机试验台上进行，使用指定排量4.6L的火花点火发动机。它适用于这些应用中使用的多粘度级油。
1.2 该测试方法还提供了称为 VIBSJ 的缩短长度测试的运行。 VIBSJ 的程序与序列 VIB 相同，但附件 A13 中特别列出的项目除外。附件A13中列出的程序修改参考了序列VIB测试方法的相应部分。
1.3 以 SI 单位表示的值应被视为标准值。本标准不包含其他计量单位。
1.3.1 例外8212；没有直接的 SI 等效值，例如螺纹、国家管螺纹/直径、管道尺寸或单一来源供应设备规格。制动燃料消耗量以千克每千瓦时为单位测量。在图中。 A2.4、A2.5 和 A2.8 英寸-磅单位被视为标准单位。
1.4 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。
1.5 本试验方法安排如下： 主题部分 介绍范围 1 参考文献 2 术语 3 试验方法概要 4

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