SAE J2794-2007
动力油缸耗油量:传送机械

Power Cylinder Oil Consumption: Transport Mechanisms

被代替

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试： 免费下载 SAE J2794-2007 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

标准号

SAE J2794-2007

发布

2007年

发布单位

美国机动车工程师协会

替代标准

SAE J2794-2018

当前最新

SAE J2794-2018

 

 

引用标准

SAE J1588-1998 SAE J2612-2002

适用范围

内燃机的油耗是一个重要的性能属性。通过燃烧室的发动机油损失至关重要，因为它会影响发动机的排放特征，并可能使任何废气后处理装置中毒。此外，油耗是直接影响车辆操作者的属性。在许多情况下，发动机的耐用性被定义为机油消耗过多的点。本文件阐述了动力缸的油耗传输机制。本文件中未涉及的其他机油消耗来源包括涡轮增压器、曲轴箱通风系统、泄漏和气门机构。所涵盖的材料适用于火花点火式和压燃式发动机。本文件的目的不是成为一本全面的石油消耗手册。这是对石油消耗机制的介绍。由于每台发动机都是独一无二的，因此本文件以通用方式处理油耗机制，而具体尺寸、表面光洁度、端部间隙和角度则由动力缸工程师针对每台发动机进行详细说明。因此，该文档以定性方式评估每个功能。每个石油消耗来源均通过主要、中等和次要的定性参数进行评估。例如，油环的单位压力被归类为对缸内油消耗的主要影响。在解决油耗问题时，应在活塞裙表面光洁度之前探索此特征，因为裙部光洁度属于次要等级。此外，如果正在设计新发动机，则指定油环的单位压力将是确保新发动机设计具有可接受的油控制的重要一步。本文件并未强调磨损对油耗的影响。它适用于本质上新型的动力缸部件，其尺寸会因磨损过程而改变。每台发动机的经验将确定磨损对动力缸油耗的影响有多大。本文档介绍了如何理解动力缸油输送机制。每个发动机的具体细节将由动力缸开发工程师负责。

SAE J2794-2007相似标准

推荐