电池堆设计根据所处研发阶段而面临相应的技术瓶颈:(1)电池堆运行的可靠性,包括运行的稳定性,安全性及寿命;(2)电池堆发电效率、功率密度的提高和成本的减控;(3)电池堆批量生产过程中的质量监控和成本降低。 系统集成 燃料电池系统设计、集成与控制是以电池堆运行特性为基础,根据系统运行要求,结合附属部件工作特点,实现系统的软件控制与硬件集成。...
根据我国《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统安全性要求与测试方法》标准,新能源汽车电池及其组件的防水密封性能应达到IP67级,以确保电池包在车辆行驶过程中遇水、涉水时的安全。因此电池PACK在设计之初就要考虑一项重要性能——气密性,而电池托盘作为电池PACK的保护外壳,其在气密性方面要求更加严格。...
这些工业部门已经建立起完善的安全操作规程,再加上氢气从生产、传送到使用都在企业内部的密封管道和容器中,除非泄漏、破裂会造成事故外,正常生产中的事故很少,安全是有保障的。 现今,氢气作为能量的载体进入能源领域,一方面是由于可再生能源电解水制得的氢气可以长时间存放,这一点胜过储能电池;另一方面,燃料电池技术的进步使得氢气有了用武之地。于是,发展氢能和氢燃料电池电动汽车呼声很高。...
在电动汽车当中,40%的成本来自电池,后者就像是为电动汽车提供“泵血功能”的心脏。而电池的性能和寿命则是衡量电动汽车性能的重要指标。如何掌握这些指标并保证每颗电池的运行状态达到最优?全靠电池管理系统BMS(battery management system),它在电池运作系统中充当 “电池保姆”的角色。它处理的信号足够丰富,包括:电芯、碰撞、CAN、充电、水泵、高压、绝缘等等。...
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