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通过“信达号”和“前行者”无人车的设计研发，成功实现车载视觉传感器、激光雷达等多源异构传感器的融合，搭建了“车-云-场”一体化的自动驾驶加速测试平台，建设了国家交通运输部首批认定的自动驾驶封闭场地测试基地。通过建立智能汽车测试的金字塔模型构建了我国智能网联车路系统测试技术体系，研制出世界上首台智能汽车有限时空域快速测试大型装备。...
国Ⅵ标准中的车载诊断系统（OBD）则是青出于蓝而胜于蓝。此次国Ⅵ在欧Ⅵ的OBD基础之上，参考美国OBD法规提出了永久故障码等反作弊要求。远程监控更是全程首次应用到国家标准中，能够向主管部门发送车辆定位、发动机运行状态和车载诊断系统信息等，用以实时监控车辆的排放状况，识别和定位排放有问题的车辆，为主管部门提供执法依据。...
《“十四五”国家信息化规划》指出，要加快智能网联汽车道路基础设施建设、5G-V2X车联网示范网络建设，提升车载智能设备、道路基础设施和智能管控设施的“人、车、路、云、网”协同能力，实现L3级以上高级自动驾驶应用。 ...
“依靠行政手段禁止重型货车在城市部分路段的行驶，目标应当着眼于鼓励道路货运市场更新换代车辆设备，使之更加符合环境保护的要求，而不应造成车辆纷纷避开禁行路段，绕行运输的结果，反而会造成了更大的能源消耗和污染物排放。” 中国道路学会发展研究中心主任徐丽告诉凤凰网国际智库。 ...
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