论文链接：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0920379619307835焊接是聚变堆包层组装必不可少的加工技术，其中电子束焊接是包层的关键组装技术之一。焊接接头因组织不均匀性和包层结构的复杂性，在聚变堆运行过程的循环载荷作用下易产生疲劳损伤，因此，焊接接头的疲劳寿命是包层安全设计的重要指标之一。...
载人舱是全海深载人潜水器的核心部件，是人类进入万米深海的硬件保障和安全屏障，标志着一个国家载人潜水器的技术水平。全海深载人舱制造是一项涵盖高性能钛合金设计、超大厚度板材制备、半球整体冲压、大厚度钛合金电子束焊接等技术的跨领域系统性工程，载人舱要求重量轻、强度高、可焊接、耐腐蚀、抗疲劳、长寿命，对材料的大规格制备能力和综合力学性能要求很高，此前国内外没有可用于制造容纳3人球舱的材料。 ...
5、结论：① 齿轮类零件的电子束焊接工艺有其独到的优越性，同时，对被焊零件的原材料（包括杂质含量及热处理状态）提出了某些特殊要求；② 电子束焊接工艺对焊前准备工作要求较高，否则不能达到很高的焊接质量；X射线应力分析仪可快速、轻松有效避免有害的残余应力对工件的抗疲劳强度和耐蚀性能的降低，延长工件使用寿命，避免造成重大事故。...
近年来，新型纤焊和扩散焊、摩擦焊和高能束流焊接等先进焊接技术在航空发动机制造中的发展和应用越来越广泛。在欧美已相继用摩擦焊取代电子束焊用于发动机的粉末冶金等温锻造盘- 盘及盘- 轴一体化焊接。摩擦焊接技术在发动机转子鼓筒、整体叶盘的焊接中得到和应用，并逐渐发展成为航空发动机制造中的一项关键技术。5 热障涂层技术 先进的高推重比发动机结构中将大量采用以热障涂层技术为代表的先进热障涂层技术。...
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