同时,随着我国轮胎行业的快速增长,预计我国溶聚丁苯橡胶的需求量仍会保持在年均10%速率递增;但是我国的高端溶聚丁苯橡胶严重依赖进口,几乎被国外垄断。该项目创制的铁系丁戊橡胶新材料技术与产品,自主创新解决我国溶聚丁苯橡胶严重依赖进口的难题,形成“原创性、系统性、用得上、有影响”的重大成果产出,服务国家能源化工和新材料重大需求和国民经济发展。...
.· 胶种的影响:*在通用的二烯类橡胶中,其硫化胶的耐磨耗性如下:*顺丁橡胶>溶聚丁苯橡胶>乳聚丁苯橡胶>天然橡胶>异戊橡胶顺丁橡胶硫化胶的耐磨耗性随顺式链节(1,4结构)含量的增加而提高*丁苯橡胶弹性,拉伸强度,撕裂强度都不如天然橡胶,但却优于天然橡胶.丁苯橡胶耐磨耗性随分子量的增加而提高.丁腈橡胶硫化胶的耐磨耗性比异戊橡胶好,其耐磨性随丙烯晴含量增加而提高.羧基丁腈胶耐磨耗性好.乙丙橡胶硫化胶的耐磨耗性...
我国是全球最大的轮胎生产和消费国,每年溶聚丁苯橡胶的需要量大于20万吨,主要应用于高性能轮胎的胎面,提供高抗湿滑性(安全性)。同时,随着我国轮胎行业的快速增长,预计我国溶聚丁苯橡胶的需求量仍会保持在年均10%速率递增,但高端溶聚丁苯橡胶严重依赖进口,几乎被国外垄断。...
近3年来,牵头承担了“十三五”期间合成橡胶领域唯一的产业化国家重点研发计划项目及国资委“1025专项”(一期)并圆满收官;正在承担国资委“溶聚丁苯橡胶”和“丁腈橡胶”原创技术策源地建设、国资委“1025专项”(二期)攻关、中国石油及甘肃省重大科技专项等56项重要科研项目,经费合计达2.95亿元;开发的特种丁腈橡胶、官能化溶聚丁苯橡胶等“卡脖子”技术及产品填补国内空白,在武器装备、航空航天、船舶、油田密封及高性能绿色轮胎领域得到应用...
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