按照目前的价格计算,等热值情况下,天然气和液化石油气两者之间的价格比为1:0.91。 卓创资讯天然气分析师郄婧也表示,目前很多工业用户拥有燃气和燃油两套装置,现在燃油的经济性更强,不少企业开始改用燃油装置,停用燃气装置。此外,不仅在中国,邻国日本不少发电企业也弃用天然气,改用经济性更强的燃料油发电。 在车用领域,低油价对天然气汽车的冲击更为明显。...
在环保的同时,安全性能上LNG新能源工程车燃料储罐比油罐更加坚固,燃点、爆炸极限远高于汽柴油和液化石油气;同时,该车续航里程长,双气瓶可连续行驶900公里,三气瓶可连续行驶1300公里以上。而消费者最为关注的经济实用问题,目前液化天然气价格仅为柴油的60%至75%,市场前景十分看好。 在新能源汽车领域,福田汽车销量大,商业化运营程度高。...
环保部要求,自2013年1月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽车必须符合国五标准的要求,相关企业应及时调整生产、进口和销售计划。国君证券汽车行业分析师张欣表示,气体燃料点燃式汽车是以天然气和液化石油气为燃料的汽车,由于价格较高,当前在我国市场上以政府补贴的公交车和出租车为主。...
国君证券汽车行业分析师张欣表示,气体燃料点燃式汽车是以天然气和液化石油气为燃料的汽车,由于价格较高,当前在我国市场上以政府补贴的公交车和出租车为主。并且国五标准比国四标准在污染物排放标准上提高了许多,这就对汽车制造和车用天然气质量提出更高的要求。 广发证券汽车行业研究员黎韦清表示,从国四标准提高到国五标准,汽车发动机的成本会增加5000-1万元,天然气汽车的价格也将会相应提高。...
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