典型的轿车车身涂装线一般由漆前磷化处理线、阴极电泳底漆线、密封车底涂料涂装线、中涂线、面漆线和后处理线六条生产线组成。为获得汽车涂层的耐久性、耐腐蚀性,汽车车身都采用磷化处理作为涂装的前处理,磷化膜的功能是提高涂布在其上的涂膜(电泳涂膜)的附着力和耐蚀性。...
超声波清洗技术在磷化处理中的应用产品喷涂前处理工艺非常重要,一般的传统工艺使用酸液对工件进行处理,对环境污染较重,工作环境较差,同时,最大的弊端是结构复杂零件酸洗除锈后的残酸很难冲洗干净。工件喷涂后,时间不长,沿着夹缝出现锈蚀现象,破坏涂层表面,严重影响产品外观和内在质量。超声波清洗技术应用到涂装前处理后,不仅能使物体表面和缝隙中的污垢迅速剥落,而且涂装件喷涂层牢固不会返锈。...
电泳涂装的方法及技巧(1)一般金属表面的电泳涂装,其工艺流程为: 预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→钝化→电泳涂装→槽上清洗→超滤水洗→烘干→下线。(2)被涂物的底材及前处理对电泳涂膜有极大影响。铸件一般采用喷砂或喷丸进行除锈,用棉纱清除工件表面的浮尘,用80#~120#砂纸清除表面残留的钢丸等杂物。钢铁表面采用除油和除锈处理,对表面要求过高时,进行磷化和钝化表面处理。...
影响磷化质量或阳极氧化膜的质量,许多涂装的工件在涂装前要先进行钝化、氧化或磷化,以增强工件的防护性能并增加工件表面的附着力,进而提高涂装工件的产品质量。假如除油不彻底,工件表面局部有油污时,油污必将带进磷化液、氧化液中,污染了这些溶液。另外由于局部存在油污,表面成膜的质量很差,厚薄不均匀,严重时可能形成不了膜层,这将给涂装质量带来很大的隐患。 3....
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