公司成立专门的研发团队,从事动态公路车辆称重技术研究和产品开发 - 已取得与动态车辆称重有关的各类ZL成果10多项,同时"车辆动态称重系统的轴重计算方法"、"公路车辆一体式轴重秤及其安装方法"已获得国家发明ZL - 负责起草GB/T 21296-2007《动态公 路车辆自动衡器》国家标准,参加起草JJG 907-2006《动态公路车辆自动衡器》国家计量检定规程 - 梅特勒-托利多,在中国设有30多个...
与会人员针对《公路车辆自动衡器检定规程》的合并可行性、《公路车辆自动衡器型式评价大纲》的合并可行性进行了充分的讨论,对整车称重和部分称重形式的公路车辆自动衡器进行了分析梳理,大家各抒己见,达成共识,并就相关制修订工作进行了详细部署。...
2、产品特点 (1)都是需要通过安装在车辆行驶的道路路面中的承载器,对通过车辆测量获得车辆的各种重量信息; (2)由于各种衡器承载器结构的不同,所获得的重量信息也是不同的; (3)目前由于各种衡器承载器都是安装在公路路面中的,公路路面的组成特性也就决定了衡器的性能指标; (4)整车式和轴重式由于安装在重新施工的钢筋混凝土基础之上的,相对其性能指标较稳定; (5)弯板式和石英晶体式由于是直接安装在公路路面中...
3)测试的车速应在衡器标志标明的车速范围,还应包括接近车速(Tmu)、接近最低车速(Vam)和变速(加速或减速)的情况。4)测量误差整车称量的动态汽车衡的动态试验的试验误差是被侧车辆总重量的称量误差,不包括车辆轴载荷称量误差。...
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