HB 5023-1994
航空钢制件渗氮、氮碳共渗渗层深度测定方法
Measuring method for nitriding and nitrocarburizing layer depth of aerospace steel parts
- 标准号
- HB 5023-1994
- 发布
- 1994年
- 发布单位
- 行业标准-航空
- 当前最新
- HB 5023-1994
- 适用范围
- 本标准规定了航空钢制件渗氮、氮碳共渗渗层深度测定方法。 本标准适用于航空产品中钢制件渗氮、氮碳共渗渗层深度的测定。其它产品也可参照执行。
HB 5023-1994相似标准
推荐
传动轴渗氮后跳动量超差原因分析
传动轴渗氮后跳动量超差原因分析 传动轴在渗氮前经过调质预备热处理，调质后的传动轴能够保证心部必要的力学性能，消除内应力，有利于减小畸变，调质后的组织符合HB5022—1994《航空钢制件渗氮、氮碳共渗金相组织检验标准》要求。传动轴采用气体渗氮，设备为用的箱式电阻炉，型号RJX-45-9，该电阻炉炉温有效加热区每半年检测一次，保温精度符合GJB509A—1995《热处理工艺质量控制要求》，炉温均匀。...
低碳钢及低碳合金钢表面热处理技术
渗层的化合物层一般为0.005~0.020mm，主要用于表面硬化。表面硬化层组织为（表面碳氮化合物层+内部氮扩散层），表面为高残余压应力状态。氮碳共渗后，表面硬度一般为500~800HV（50~63HRC），耐磨性较高，接触疲劳强度和弯曲疲劳强度较好，抗咬合能力最好。氮碳共渗处理变形倾向及开裂倾向很小。氮碳共渗处理，一般都是最后工序，不允许再经加工。...
实验室金属材料金相分析标准汇总
; 钢材 7.GB/T 10561-2005钢中非金属夹杂物含量的测定 标准评级图显微检验法; 8.GB/T 224-2008钢的脱碳层深度测定法; 9.GB/T 13299-1991钢的显微组织评定方法; 10.GB/T 1814-1979钢材断口检验法; 11.HB 5022-1994航空钢制件渗氮、氮碳共渗金相组织检验标准; 12.GB/...
实验室金属材料金相分析标准
.GB/T 10561-2005钢中非金属夹杂物含量的测定 标准评级图显微检验法; 8.GB/T 224-2008钢的脱碳层深度测定法; 9.GB/T 13299-1991钢的显微组织评定方法; 10.GB/T 1814-1979钢材断口检验法; 11.HB 5022-1994航空钢制件渗氮、氮碳共渗金相组织检验标准; 12.GB/T 5617-2005钢的感应淬火或火焰淬火后有效硬化层深度的测定...