凯迪拉克CT6首席执行工程师Travis Hester认为:“CT6的结构是我们制造的最先进的车体系统。围绕着我们正在采用的技术创新可以创造一个这样的车体结构,它比凯迪拉克其他车型的抗扭曲刚度都高,质量效率比也是最高等级。” 凯迪拉克1月份公布了一系列高技术含量的材料联接技术,从而创造了一套组装CT6的方法。这些技术使得工程师能够设计出一套申请了21项ZL的全新结构。 ...
03本文主要介绍铝合金电阻点焊接头的样品制备,观察铝合金点焊接头宏观结构、微观组织及显微硬度分布。客户可以通过对接头组织性能特点的管控,保证高可靠性的焊接接头。切割&镶嵌对点焊样品进行切割,切割位置为点焊接头中心;针对铝合金等有色金属,建议使用碳化硅砂轮片。切割成可镶嵌试样后,为了便于后续的研磨/抛光,通常选择热镶嵌保护样品,并制成统一尺寸试样便于自动磨抛。...
车体强度满足40年工作载荷下不产生疲劳失效。该项目车体钢结构的研制成功,也填补了国内空白。 巴西里约电动车组为A型不锈钢车辆,每列4辆编组,最高时速为100km/h。...
拼接坯板就是在充分分析车身结构的基础上优化部件设计,使之可以由少数的几种典型坯板焊接而成,这样大大降低了模具数量,增加了材料利用率,而且可以在强度要求不同的部位采用不同厚度的坯板,可以一次冲压成型,减轻了重量,提高了精度,还使得抗腐蚀性和安全性能都有大幅度提高,车身结构也大大简化。 ...
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