ASTM E1859-97(2006)
用可变滑动技术测量轮胎和路面之间摩擦系数的标准试验方法

Standard Test Method for Friction Coefficient Measurements Between Tire and Pavement Using a Variable Slip Technique

被代替

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标准号

ASTM E1859-97(2006)

发布

1997年

发布单位

美国材料与试验协会

替代标准

ASTM E1859/E1859M-11

当前最新

ASTM E1859/E1859M-11(2020)

 

 

适用范围

1.1 本试验方法涵盖使用测量装置测量纵向摩擦系数，该测量装置在轮胎和表面之间施加制动滑移，以获得全范围的制动滑移速度值。
1.2 本试验方法采用一系列增量单次测量当制动测试轮被拉过潮湿或污染的路面时，其上的摩擦力。制动轮的转速受到反馈控制，以便根据设定的程序参数给出预定的可变滑移率梯度。测试轮保持在恒定的静态法向载荷和恒定的纵向行驶速度下。其主平面垂直于路面并平行于其运动方向。
1.3 测量值代表使用本试验方法中规定的设备和程序获得的摩擦性能，不一定与其他路面获得的摩擦性能一致或直接相关。摩擦力测量方法。
1.4 这些值适用于：
1.4.1 评估路面相对于其他路面的制动摩擦力。
1.4.2 评估特定路面的制动摩擦力随时间的变化.1.4.3 评估路面在受到抛光磨损和交通造成的宏观纹理随时间推移而损失时制动摩擦力的变化。
1.4.4 评估受冰污染的路面制动摩擦力的变化，中度泥浆和雪、花粉、车辆漏油和车辆发动机排气中的冷凝物以及其他污染源的沉积物的量。
1.4.5 评估样本轮胎在干净或污染的路面上的制动摩擦力。
1.5 报告的摩擦值该测试方法不足以确定在干燥、潮湿或受污染的路面上停车所需的距离。它们也不足以确定车辆失去控制的速度。
1.6 以 SI 单位表示的值应被视为标准。括号中给出的英寸-磅值仅供参考。本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有）。本标准的使用者有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。具体的预防性说明在第 6 节和注释 4 中给出。

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