以目前最常用的杜邦公司Nafion质子交换膜为例,成本约为400美元/m2,一般每辆氢燃料电池汽车需要20m2的质子交换膜,整车仅质子交换膜成本就需8000美元(约5.3万人民币),燃料电池整体成本居高不下。(二)国产燃料电池的寿命、功率密度、低温冷启动等性能与国外仍有一定差距。...
点击上方“材料人” 即可订阅我们【引言】质子交换膜燃料电池(PEMFCs)是一种可用于移动式、固定式和便携式应用的前景光明的清洁发电设备。全氟磺酸(PFSA)离子交联聚合物(例如,Nafion)已经成为质子交换膜的固定组分,然而,它的高透气性、低的热稳定性、高生产成本和与环境的不相容等问题限制了质子交换膜燃料电池的广泛应用。...
质子交换膜燃料电池的核心技术是电极-膜-电极三合一组件的制备技术。为了向气体扩散,电极内加入质子导体,并改善电极与膜的接触,采用热压的方法将电极、膜、电极压合在一起,形成了电极-膜-电极三合一组件,其中,质子交换膜的技术参数直接影响着三合一组件的性能,因而关系到整个电池及电池组的运行效率。PEMFC的价格也制约着其商业化进程,因此,改进其必要组件性能,降低运行成本是发展PEMFC的重要方向。...
质子交换膜燃料电池工作原理图碳纸,又称为碳纤维纸,是质子交换膜燃料电池(PEMFC)的专用材料,即气体扩散层,主要作用是传导电流,引导反应气体从石墨板导流到触媒层,并把反应水排除在触媒层之外,是燃料电池膜电机组(MEA)中不可或缺的材料。强度性能是碳纸的重要指标之一,具有较好强度的碳纸可为质子交换膜燃料电池的安装和使用带来保障,同时稳定整个电极的结构,提高电池的寿命。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号