与此前北京机场线和上海10号线全自动设备主要依靠进口不同,燕房线是我国第一条完全自主化的全自动城市轨道交通线路。目前线路建设已于2016年12月底建成通车,预计2017年底开通运营。2017年中国国际城市轨道交通展览会上的北京燕房线全自动驾驶车辆另一个吸引记者注意的分论坛是第六分论坛,“跨座式单轨论坛”。对于重庆跨座式单轨本人曾经做过深入采访报道。...
轨道交通是一个高门槛的行业,技术复杂且工艺严苛。在比亚迪推出云轨之前,只有两家国外的大型企业掌握跨座式单轨的核心技术。比亚迪坚持自主研发,掌握了轨道驱动、电机、底盘、通信信号系统等全产业链的核心技术,做了大量的研发工作,克服了外界难以想象的困难,才成功打造出了新型的跨座式单轨——云轨。这也让比亚迪成为中国首家,也是全球为数不多的,100% 拥有跨座式单轨自主知识产权的企业。...
重庆凯瑞轨道交通团队的前身便是中国汽研单轨课题组一个3人的小团队。 “上个世纪90年代,重庆引进日本跨座式单轨列车,需要转换为国产化的技术。相关部门找上门来,为此我们成立了单轨课题组,最初只有3个人。”凯瑞公司常务副总经理罗述回忆说。当时的国内,单轨制式还不成熟,只有重庆在做引进。其他企业还在迟疑的时候,中国汽研已经一头扎了进去。...
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