不仅可实现农林业废弃物的高效利用，消除其带来的环境污染问题，而且在能源生产消费过程中所形成的二氧化碳可进入自然界碳循环，实现二氧化碳零排放，缓解环境污染和温室效应，充分体现绿色和循环的特点。 国家汽车检测中心（襄阳）进行的汽车排放试验结果显示，生物质合成车用柴油可以直接加入到汽车中使用，无需对发动机进行改造，并且在不同发动机转速下，燃油消耗率比标准国V柴油低约3%，动力性能优于国V标准柴油。...
还要进行相关的实验研究，比如汽油中乙醇和乙基叔丁基醚（ETBE）不同比例混合添加对汽油RON、馏程、蒸气压的相关性研究及发动机系统材料相容性研究；汽柴油主要质量指标与发动机/整车污染物排放及碳排放试验；高效高清洁汽柴油中清净剂类型和添加量与发动机/整车污染物、碳排放试验；高效高清洁汽柴油配套的润滑油基础油与配方研究。炼油企业还要主动配合交通运输减污减碳，进行高效高清洁汽柴油生产技术的研究开发。...
事实上，喷气机发动机与汽车发动机并没有太大区别，其工作原理都是将化石燃料进行封闭式内部燃烧从而获得动力。唯一不同的是汽车发动机使用汽油或柴油，而喷气机发动机的主要燃料是煤油。因此，飞机和汽车一样，也会排放出二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和烟尘等温室气体和大气污染物。 除了导致全球变暖以外，飞机排放还会形成酸雨和烟雾。...
汽车发动机是大气有害排放物氮氧化物、PM2.5等的主要贡献者，也是二氧化碳主要排放源之一。受传统发动机燃烧理论的局限性及燃料单一理化特性局限，压燃式发动机（柴油机）的氮氧化物和碳烟排放高，火花点火式发动机（汽油机）热效率低。车用发动机面临着节能减排的重大挑战。...
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