BS EN 12312-18:2005+A1:2009
航空器地勤支援设备.专门要求.氮气或氧气装置

Aircraft ground support equipment - Specific requirements - Nitrogen or Oxygen units


标准号
BS EN 12312-18:2005+A1:2009
发布
2005年
发布单位
英国标准学会
当前最新
BS EN 12312-18:2005+A1:2009
 
 
被代替标准
99/707963 DC-1999 BS EN 12312-18:2005

BS EN 12312-18:2005+A1:2009相似标准


推荐

飞机上你可能不知道的25个可怕真相

试想下你的宠物正在停机坪上等候上机,它们所承受的噪音和地勤人员一样,但没有耳罩保护。所以乘飞机前请再三考虑是否要带上宠物们。6乘务员让你关闭所有电子设备后又会做些什么意想不到的是,他们躲在你看不见的地方,打开手机聊天呢。7闪电飞机经常被闪电击中。8厕所可以从外面打开翻开门上禁止吸烟的标志,有隐藏的装置可以从外面打开厕所的门。...

干货 | 离心机分离易燃易爆物料时的注意事项

氮气压力不足供氮系统发生故障时,通过报警装置发出警报,自动停车;在离心机启动时,必须用氮气对离心机系统进行气体置换,经检测氧气的浓度达到1%~2%时方能开车;当离心机进液时,对浮液和洗液都必须以氮气保护,防止空气在进液结束时或随液体的旋涡雾沫一起进入离心机;停电时,为实现氮气吹扫工作仍能正常进行,要求选用常闭式电磁阀,以保证氮气管线阀门在停电时始终处于开启状态。...

离心机防爆的安全技术措施

氮气压力不足供氮系统发生故障时,通过报警装置发出警报,自动停车;在离心机启动时,必须用氮气对离心机系统进行气体置换,经检测氧气的浓度达到1%~2%时方能开车;当离心机进液时,对浮液和洗液都必须以氮气保护,防止空气在进液结束时或随液体的旋涡雾沫一起进入离心机;停电时,为实现氮气吹扫工作仍能正常进行,要求选用常闭式电磁阀,以保证氮气管线阀门在停电时始终处于开启状态。 ...

离心机分离易燃易爆物料时的安全措施

氮气压力不足供氮系统发生故障时,通过报警装置发出警报,自动停车;在离心机启动时,必须用氮气对离心机系统进行气体置换,经检测氧气的浓度达到1%~2%时方能开车;当离心机进液时,对浮液和洗液都必须以氮气保护,防止空气在进液结束时或随液体的旋涡雾沫一起进入离心机;停电时,为实现氮气吹扫工作仍能正常进行,要求选用常闭式电磁阀,以氮气管线阀门在停电时始终处于开启状态。 ...


BS EN 12312-18:2005+A1:2009 中可能用到的仪器设备





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号