GB/T 25117.3-2010
轨道交通 机车车辆 组合试验 第3部分:间接变流器供电的交流电动机及其控制系统的组合试验

Railway applications.Rolling stock.Combined testing.Part 3:Combined testing of alternating current motors,fed by an indirect converter,and their control system


标准号
GB/T 25117.3-2010
发布日期
2010-09-02
实施日期
2011-02-01
废止日期
中国标准分类号
S35
国际标准分类号
29.280
发布单位
CN-GB
引用标准
GB/T 2900.25-2008 GB/T 2900.33-2008 GB/T 25119-2010 GB/T 25122.1-2010 GB/T 25123.2-2010 IEC 60850 GB/T 2900.36-2003
适用范围
GB/T 25117的本部分适用于机车车辆上电动机、间接变流器及其控制系统所构成的组合系统,其目的是规定: 机车车辆变流器、交流电动机及其控制系统所构成的电传动系统的性能特性;验证这些性能特性的试验方法。 组合系统分为以下两种类型: a)由间接变流器供电的交流电动机(主要是辅助电动机,例如冷却通风电动机),其机械输出(转矩、转速)和变流器之间无任何控制,可视为电动机通过汇流排(变频变压或定频定压)供电工作; b)在机械输出和间接变流器之间存在受控的(并联或非并联)交流电动机。第一类系统按照GB/T 25123.2一2010和GB/T 25122. 12010进行试验。本部分适用于第二类,主要是牵引传动系统。 GB/T 25123.2-2010适用于变流器供电的交流电动机,GB/T 25122.1-2010适用于电力电子变 流器,GB/T 25119-2010适用于电子设备,本部分适用于电动机、变流器及其控制系统所构成的组合系统。因而GB/T 25123. 2--2010阐述的是验证电动机是否符合其技术条件的试验方法,GB/T 25122. 1-2010阐述的是验证变流器是否符合其技术条件的试验方法。显然,本部分中的一些试验可以取代上述标准中的相应试验。用户与制造商双方应达成协议,以避免试验重复。 完整地进行全套组合试验很繁杂,而且常常需要很大的功率,在工厂不一定能实施。因此,用户和制造商可以协商,试验可以在工厂内进行或者在机车车辆上进行。试验也可以分开做,一部分在工厂内做,一部分在线路上做。 本部分起草时,仅有下列电动机逆变器的组合形式已经用于牵引传动系统: 电压源逆变器供电的异步电动机; 电流源逆变器供电的异步电动机; 电流源逆变器供电的同步电动机。 本部分也可适用于将来可能使用的其他组合形式。 逆变器的直流输入可以是供电网或中间直流环节,它们也交流电网整流(GB/T 25122.1 2010中2.2.1)或由直流电网斩波(GB/T 25122.1-2010中2.2.2)或由自备电源(如车载发电机、蓄电池或其他的电子电源,见GB/T 25122.1-2010中1.1)提供。

GB/T 25117.3-2010 中可能用到的仪器设备


谁引用了GB/T 25117.3-2010 更多引用





Copyright ©2007-2016 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号