NF F19-865-2/IN2*NF EN 14865-2/IN2:2010
轨道交通轴箱润滑脂第2部分：确保机车速度达到200 km/h的机械稳定性的试验方法

Railway applications - Axlebox lubricating greases - Part 2 : method to test the mechanical stability to cover vehicle speeds up to 200 km/h

轨道交通轴箱润滑脂第2部分：确保机车速度达到200 km/h的机械稳定性的试验方法 是非强制性国家标准，您可以免费下载预览页

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试：免费下载 NF F19-865-2/IN2*NF EN 14865-2/IN2:2010 前三页，或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准，
点击右侧 “购买” 按钮开始采购（由第三方提供）。

注意：点击下载后，生成下载文件时间比较长，请耐心等待......

标准号: NF F19-865-2/IN2*NF EN 14865-2/IN2:2010
发布: 2010年
发布单位: 法国标准化协会
当前最新: NF F19-865-2/IN2*NF EN 14865-2/IN2:2010

NF F19-865-2/IN2*NF EN 14865-2/IN2:2010相似标准

NF F19-865-2*NF EN 14865-2+A2:2010 轨道交通轴套润滑油第2部分：确保机车速度达到200 km/h的机械稳定性的试验方法 NF F19-865-2/IN1:2009 轨道交通.轴套润滑油脂.第2部分:涵盖时速达到200 km/h车辆机械稳定性测试方法 DIN EN 14865-2:2010 轨道交通.轴套润滑油.第2部分:确保机车速度达到200 km/h的机械稳定性的试验方法.德文版本EN 14865-2-2006+A1-2009 BS EN 14865-2:2006 轨道交通.轴套润滑油.确保机车速度达到200km/h的机械稳定性试验的方法 BS EN 14865-2:2006+A2:2010 轨道交通轴套润滑油确保机车速度达到200km/h的机械稳定性试验的方法

推荐

高速动车组技术发展特点及趋势

后者能够使变流器-电机整个系统具备优异的控制性能，以满足不同应用场合的要求。具体性能要求包括：平稳启动、抑制车轮空转和滑行、再生制动、较宽的调速范围等。CR400AF/BF复兴号动车组为了达到动车组总体技术条件要求，即动车组定员载荷在平直道上，牵引能力满足：（1）0~200 km·h–1的平均加速度不小于0.4 m·s–2；（2）350km·h–1运行时的剩余加速度不小于0.05 m·s–2。...

翟婉明院士：中国高铁发展面临的科技挑战与对策

最高试验速度往往代表技术的水平，我们看一下中国铁路最高试验速度的图，实际上这个（间隔）时间很短，大概15年左右。在1995年之前，我们最高的试验速度不到200km/h，而在1990年法国创造的世界纪录就达到了515km/h，差距是如此之大。...

国产高铁列车中华之星夭折记：以安全名义被质疑

2003年研制，200km/h动力分散型高速列车，与德国 ICE3车辆相近，最高试验速度达到224km/h。　　“奥星” 数量：3台　　“奥星”高速电力机车，2005年在完成100万公里运行考核后，既不允许继续使用，也不允许回厂拆解研究。2001年研制，200km/h客运电力机车，功率4800kW，最高试验速度达到240km/h。　　...

湖南发布先进制造业关键配套产品工程化攻关清单

35起重机液压油缸工程机械1、原材料及密封性能满足极寒区域使用（-40°）；2、缸销释放时间 ≤1s，臂销释放时间≤2mm；3、油缸最低运行稳定速度8mm/S；4、活塞杆盐雾试验≥200h，防腐等级9.5。36电磁磁轨制动器轨道交通1、吸力78kN；2、防护等级IP68。...

NF F19-865-2/IN2*NF EN 14865-2/IN2:2010轨道交通 轴箱润滑脂 第2部分：确保机车速度达到200 km/h的机械稳定性的试验方法