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2 在飞机铝合金结构维修中的应用当铝及铝合金浸入酸性或碱性清洗液时，氧化膜很容易被溶解，露出的金属基体又很快被氧化，从而导致铝合金表面电镀困难，铝及铝合金镀层结合力很差或难以镀上。为解决飞机上硬铝材料零件局部损伤后的修复难题，研究人员采用电刷镀技术在飞机铝合金零部件表面的局部划伤进行了修复,探讨了快速修复的工艺流程及工艺规范，对修复后零件的硬度、结合力和耐磨性进行了测定。...
点击上方「材料科学与工程」快速关注材料类综合、全面、专业的微信平台铝及其铝合金在大气中很易被腐蚀和氧化。通常情况下，其产品必须经过表面处理来提高使用性能。传统方法主要是采用化学氧化和直流阳极氧化处理，传统方法缺陷众多，如表面粗糙、质软、硬度低、耐磨性、抗蚀性和绝缘绝热性差等。而采用脉冲阳极氧化的铝及其铝合金产品的氧化膜结构具有均匀致密、纯度高、孔隙率低等优势。...
这些处理技术的根本任务都是通过表面处理技术形成新的表面，从而赋予航天器表面材料以新的功能特性。阳极氧化处理在铝及铝合金材料中应用最为广泛。将铝及其合金置于硫酸、铬酸、草酸等电解液中作为阳极，在特定条件和外加电流作用下进行电解，使其表面形成氧化物薄膜。此氧化物薄膜改变了铝合金表面状态和性能，可起到表面着色、提高耐腐蚀性、增强耐磨性及硬度、保护铝制件表面等作用。...
1、按基体材料选择（1）贵金属、不锈钢、轧制的磁合金材料以及镍铜合金等，一般不需要保护层；（2）碳钢、低合金钢和铸铁零件，在大气中容易被腐蚀，镀锌、镉后均需经过钝化处理；（3）钢制弹簧零件在镀锌或镀镉后需要进行除氢处理；（4）铜及其合金零件、湿热带使用的产品，应加以保护，一般产品可进行光泽性酸洗和钝化处理；（5）铝及铝合金零件，进行阳极氧化后，再用重铬酸盐封闭；（6）锌合金零件，采用磷化、钝化、电镀...
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